道路标志牌有几种
禁令标志牌、警告标志牌、旅游标志牌、限速标志牌、指示标志牌、反光标志牌、安全标志牌。
【标志杆常规配置】
①、立柱219x7500x8.0mm 横梁：2-89x4500x6.0mm 底座法兰：500x500x16mm
②、立柱273x7500x8.0mm 横梁：2-133x4500x6.0mm 底座法兰：600x600x20mm
③、立柱325x7500x8.0mm 横梁：2-159x4500x6.0mm 底座法兰：700x700x24mm
【标志板常用规格】
①、3000x1500mm ②、3000x2000mm ③、4000x2000mm ④、4000x2200mm ⑤、4000x2400mm
采用铝板：3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.8mm、1.5mm等；
采用反光膜：3M钻石级（一级）、3M超强级（二级）、国产超强级/高强级（三级）、3M工程级（四级）；
【基础笼常规配置】
①、219杆配：长500x宽500x高1000mm
②、273杆配：长600x宽600x高1500mm
③、325杆配：长700x宽700x高1500mm
【标志杆材料说明】
钢管：Q235 铝板：纯铝1060 钢板：热扎板Q235 钢筋：圆钢
【标志杆立柱特点】
交通标志杆精心焊接，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污，通过热浸镀锌防腐处理符合国标要求，经检验合格。
【牌杆安装方法】
①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；
②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；
③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；
④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；
⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；
⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m；
⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；
⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度；
⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁。
【公司简介】
青岛路政交通设施工程有限公司是一家致力于交通设施产品和智能化收费系统产品研发、生产、销售、施工为一体的生产企业之一。公司专业生产交通安全设施产品包括：减速带、路锥、道口标注、安全岛灯、车轮定位器、呼叫防撞胶、交通指示灯、广角镜、反光道钉、反光三角警示牌、水马、岗亭等新产品及承接公路各类交通公路标示和划线工程。
我们始终坚持以信誉为根本，以科技为己任,以质量为生命,以服务为基础,走高新技术,不断创新之路,为客户提供一流产品和众多堪称经典的案例。成绩只属于过去，未来我们将更加努力，并一如既往提供更优质的产品和专业、精湛、完善的服务，向打造全世界、最全的交通设施、设备产品的生产商和批发商而努力。
我们的宗旨是：以信誉为根本，以科技为己任，以质量为生命，以服务为基础，向客户提供合理的工程设计方案，最优秀的施工及一流的产品，为客户创造长期的价值和潜在的增长。
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在龙河路，记者走访发现，路两边交通指示牌被行道树枝叶遮挡的不止这两处
，交通指示牌“隐居”在树枝中间的情景比比皆是，凡是十字路口附近竖立的交通
指示牌，几乎都被附近行道树繁茂的枝叶夺去了“风头”，有的指示牌被挡住了一
半，而有的整个指示牌都被“隐退”在树丛中，开车的人从远处很难看清上面提示
的内容。在龙河路与绿园路、朝阳路两个交叉路口，记者注意到，龙河路西侧竖立
的两个方向指示牌，有一大半被树枝遮挡了，只有靠近路中央的一小部分露出来。
而指示牌上标注的西行箭头和“瀛洲路”等道路信息完全被枝叶遮盖住了，只有车
行驶到指示牌跟前几米处，才能勉强看清上面标注的路名和方向。而从远处，由于
密密麻麻的枝叶挡在前面，人很难从树枝缝隙间辨认上面的内容，完全失去了交通
指示牌的作用。
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