对于那些没有发行过Mifare而准备直接发行非接触CPU公交卡的地方来说，也有一些前车之鉴可以参考。

首先，整体规划要完整，对于上面提到的应用范围、对于非交通领域的扩展，是否和银行合作等，都要首先靠考虑清楚，这样才能勾勒出一个比较清晰的系统轮廓；

其次，机具的标准要规范，因为公交领域对于机具的测试远没有银行系统严格，所以很多机具连基本的ISO14443规范都没有遵守，这样的系统往往不具备兼容性，和可扩展性。用户容易被某一家厂商捆住手脚。好的办法是请专业的检测机构进行兼容性测试，让标准公开透明，当然这样做的结果是一些暗箱操作就不可能存在了。

再次，对于非接触CPU卡的应用标准应尽量采用已有的通用规范，尽可能少地添加私有的改动。因为不同城市公交运营模式、计价方式都存在很多差异，在发行公交IC卡之前已经形成的模式都希望在发行公交IC卡之后还能保留。这样就造成了不同城市之间在制定具体应用需求的时候千差万别。但是如果从全省、跨省的互联互通的角度去看，那么应该借由发行公交IC卡的契机彻底改变原来复杂的运营计费模式（比如北京在发行公交IC卡之后取消了就月票），为将来的互联互通打好基础。

最后，打造坚实可靠的后台系统也是非常必要的。对于Mifare被破解而言，如果后台有一个很好的安全预警系统，那么一旦发现异常交易的卡片出现，马上列入黑名单。这样可以确保那些被破解的卡片所带来的损失被降到低。对于非接触CPU卡虽然目前还没有出现被破解的问题，但是谁也保证不了将来会如何。所以在后台系统中的异常交易预警处理和黑名单机制都不可忽视。

总之，切不可认为有了非接触CPU卡就可以高枕无忧了。任何系统都有自己的优缺点，世界上没有完全的安全。只有多方面采取必要的安全手段，尽可能减少隐患，才是正确的选择。

深圳宏卡是一家集研发、生产和销售为一体的智能卡生产厂家，是中国最早从事智能IC卡、非接触式IC卡研发生产的专业厂商之一，中国智能卡十强企业，16年的智能卡行业经验，家乐福、香格里拉集团指定卡片供应商，服务捷顺、爱迪尔等知名品牌十余年，为国内各个行业、各个领域提供了优质的产品和服务。

成立于2000年8月，2013年8月迁至深圳市坪山新区友利通科技园，比原有规模扩大2倍，并新增了自动检卡机、自动套袋机、自动烫金机等新设备，产量提升一倍。公司专业生产并销售各种CPU卡,超高频卡,射频卡,非接触 IC 卡,接触式IC卡,复合卡,校园卡,公交卡,医疗保险卡,门禁卡,异形卡,滴胶卡,有像证件卡,条码卡,磁条卡,会员卡,透明卡等各种材质卡片。

应公司的飞速发展，宏卡人充分发挥地处特区，毗领港澳的优势，立足深圳，辐射全国；公司不断引进国内外先进的生产设备，努力探索制卡新技术，再加上企业内部拥有一支爱岗敬业的高素质人才队伍，树立了产品种类多、优质、价廉、高效、以及售后周全、信誉好的卡业形象。

凭着以“质量为本，服务永恒”的经营宗旨，完善的服务体系，强大的科研团队，在中国智能卡业占据一席之地。

GPS模块要工作需要同时具备两个条件，一是要具备持续稳定的供电电源；二是要有适宜的卫星信号***环境，而公交CPU卡本身和其使用环境并不能满足GPS模块可以工作的条件，所以公交CPU卡不可能具备GPS功能。

更进一步说，GPS定位，意义就在于通过***定位卫星信号，将位置信息计算出来并加以利用（上传上位机或者在终端机显示位置信息），而公交CPU卡作为一张普通的卡片，根本与GPS定位没有可结合的应用。