目前，上海交通卡使用国家住建部第二代CPU技术标准的交通卡，已实现与宁波、台州、南通、常熟、湖州、淮安、绍兴、昆山、泰州、江阴、舟山、金华、太仓、宜兴、长兴、无锡等16家城市互联互通。2015年1月至10月，上海CPU卡在异地交易结算1598.35万笔，金额1584.93万元，日均消费5.26万笔，金额5.21万元；异地卡在上海交易结算92.03万笔，金额218.77万元，日均消费0.30万笔，金额0.72万元。

另外，上海交通卡M1卡实现互联互通的城市包括昆山、无锡、常熟、阜阳、淮南等，也可在苏州公交和杭州部分出租车上使用。2015年1月至10月，上海M1卡在异地交易结算219.59万笔，金额240.19万元，日均消费0.72万笔，金额0.79万元；异地卡在上海交易结算335.54万笔，金额742.92万元，日均消费1.10万笔，金额2.44万元。

GPS模块要工作需要同时具备两个条件，一是要具备持续稳定的供电电源；二是要有适宜的卫星信号***环境，而公交CPU卡本身和其使用环境并不能满足GPS模块可以工作的条件，所以公交CPU卡不可能具备GPS功能。

更进一步说，GPS定位，意义就在于通过***定位卫星信号，将位置信息计算出来并加以利用（上传上位机或者在终端机显示位置信息），而公交CPU卡作为一张普通的卡片，根本与GPS定位没有可结合的应用。

复旦CPU卡下单时，我们需要注意哪些事项呢？

1）复旦CPU卡打码：CPU卡卡常见的编号工艺是激光码、平码、喷码，尽量不要打凸码，因为CPU卡内置芯片和线圈。

2）复旦CPU卡如果需要丝印金底或丝印银底需要特别说明，如没有特别说明，只能按设计颜色直接印制生产。

3）复旦CPU卡的厚度：如果没有特别说明，我们标准厚度为0.92（厚度含加膜）

4）因为每一次印刷是有一定色差的，如果有样卡，会以样卡为主，印刷时尽量接近样卡的颜色，但也不可能达到100%。如果客户对颜色要求非常严格，卡的数量又比较大，在货期允许的情况下应先打样以确认印刷效果。量少的单（5000张以下）是拼版印刷的，色差有90%以内视为正常。

5）复旦CPU卡最后印刷出来的颜色效果跟在电脑显示器上看的颜色效果有一定的差异性，即使同一个设计稿件在不同的显示器上看效果也会有所不同{例如在液晶显示器（LCD）上看和在普通显示器（CRT）上看就有所不同。

6）复旦CPU卡，如果不是标准卡，需另外开模，工期较长而且需另加模具费。

7）复旦CPU卡必须说明采用什么型号的芯片，要白卡还是成 品卡(包括印刷)等。

8）复旦CPU卡的设计尺寸88.5mm×57 mm（含出血位），成品尺寸为85.5mm×54 mm。

9）文件的格式为CORLDRAW(*.cdr)、PHOTOSHOP(*.psd）、Illustrator (*.ai)三种格式，不能用JPG格式，因为JPG格式的图片印刷不清晰