青岛道路交通标志牌 青岛路正交通设施工程有限公司
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1968 年,联合国公布《道路交通和道路标志、信号协定》作为各国制定交通标志的基础。从此各国的交通标志在分类、形状、颜色、图案等方面逐渐向国际统一的方向发展。伴随着机动车的普及和道路发展,越来越多的国家和政府意识到了交通标志标线的重要作用,在一些发达国家的带领和推动下,利用这些简单的交通控制设施,实现了交通安全与管理技术水平的不断提高。同时,在欧盟、联合国等国际组织的努力推动下,越来越多的国家加入了国际道路交通标志、信号的统一运动中,想方设法为实现国际便利交通,进行新的尝试。
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“这些指示牌藏在树枝后面,就算视力再好,还是看不清楚上面的内容。”在
龙河路西侧找车位停车的罗先生指着路边的一块被树枝遮住的交通指示牌说,树枝
挡在前面,人坐在车里从远处压根看不到指示牌,只有到路口跟前了,才能凑合抬
头看清路口的方向信息,对安全行车的确影响不小。 “指示牌被遮挡,对熟悉周
边路况的人来说,影响倒不大,至少还可以凭经验分辨行驶路线,但如果碰上不熟
悉路的人,就比较麻烦,而且很容易发生交通事故,尤其对外地司机来说更是考验
。我就看到过一些悬挂外地牌照的车辆在这条路上走走停停,司机不时探出头来辨
认掩藏在树枝中间的交通指示牌。”出租车司机张师傅担忧地表示,枝叶遮挡指示
牌,不但会妨碍司机辨认路线,也会对道路交通秩序造成影响,希望相关单位能及
时对“越位”的行道树枝叶进行修剪,以便恢复交通指示牌的交通指示功能。
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