【CPU卡哪家便宜】价格_批发价

CPU卡定制非接触式CPU卡-型号FM1208-10/09、接触式CPU卡-64K/128K

CPU卡芯片通俗地讲就是指芯片内含有一个微处理器，它的功能相当于一台微型计算机。人们经常使用的

集成电路卡（IC卡）上的金属片就是CPU卡芯片。CPU卡可适用于金融、保险、交警、等多个领域，具有

用户空间大、读取速度快、支持一卡多用等特点，并已经通过中国人民银行和国家商秘委的认证。CPU卡

从外型上来说和普通IC卡，射频卡并无差异，但是性能上有巨大提升，安全性和普通IC卡比，提高很多

，通常CPU卡内含有随机数发生器，硬件DES,3DES加密算法等，配合操作系统即片上OS,也称COS,可以达

到金融级别的安全等级。

什么是CPU卡？

　　CPU卡：也称智能卡，卡内的集成电路中带有微处理器CPU、存储单元（包括随机存储器RAM、程序存

储器ROM（FLASH）、用户数据存储器EEPROM）以及芯片操作系统COS。装有COS的CPU卡相当于一台微型计

算机，不仅具有数据存储功能，同时具有命令处理和数据安全保护等功能。

　　要了解什么是CPU卡，就必须从IC卡说起。

　　IC卡是集成电路卡（Integrated Circuit Card）的简称，是镶嵌集成电路芯片的塑料卡片，其外形

和尺寸都遵循国际标准（ISO）。芯片一般采用不易挥发性的存储器（ROM、EEPROM）、保护逻辑电路、

甚至带微处理器CPU。带有CPU的IC卡才是真正的智能卡。按照嵌入集成电路芯片的形式和芯片类型的不

同IC卡大致可分为接触式，非接触式、双界面卡。CPU卡既有接触式也有非接触式的。（

　　逻辑加密存储器卡：在非加密存储器卡的基础上增加了加密逻辑电路，加密逻辑电路通过校验密码

方式来保护卡内的数据对于外部访问是否开放，但只是低层次的安全保护，无法防范恶意性的攻击。

　　由于没有掌握关键的生产工艺，原来我国设计的CPU卡芯片一直在国外生产。这次我国自主设计、制

造的CPU卡容量达到了128K。

　　CPU卡可适用于金融、保险、交警、多个领域，具有用户空间大、读取速度快、支持一卡

多用等特点，并已经通过中国人民银行和国家商秘委的认证。

CPU卡的标准化

由于当前世界各国经济正在向国际化方向发展，全球化的金融服务系统纷纷建立起来，这就带来了一个

卡的互操作性问题。同一张卡，在不同的国家、不同的环境下都要能够使用。要解决这个问题，只有制

定一系列国际标准，使CPU卡及其接口设备制造商按照统一的标准，制造统一接口规格的产品，以保证不

同国家、不同行业都采用统一的CPU卡软硬件技术规范开发应用系统，这样才能实现不同厂家生产的CPU

卡之间的互换性和接口设备的共享。

　　国际标准化组织从1987年开始，相继制定和颁布了CPU卡的国际标准。有关CPU卡本身的标准有：

　　ISO 10536：识别卡－非接触式的集成电路卡

　　ISO 7816：识别卡－带触点的集成电路卡

　　ISO7816-1：规定卡的物理特性。卡的物理特性中描述了卡应达到的防护紫外线的能力、X光照射的

剂量、卡和触点的机械强度、抗电磁干扰能力等等。

　　ISO7816-2：规定卡的尺寸和位置。

　　ISO7816-3：规定卡的电信号和传输协议。传输协议包括两种：同步传输协议和异步传输协议

　　ISO7816-4：规定卡的行业间交换用命令。包括：在卡与读写间传送的命令和应答信息内容；在卡中

的文件、数据结构及访问方法；定义在卡中的文件和数据访问权限及安全结构。

　　有关金融领域CPU卡应用的标准有：

　　ISO 9992：金融交易卡－集成电路卡与受卡接受设备之间的信息

　　ISO 14443：识别卡－非接触卡规范（距离10cm）

　　ISO 10202：金融交易卡－使用集成电路卡的金融交易系统的安全结构

　　EMV：支付系统的集成电路卡规范和支付系统的集成电路卡终端规范

　　中国金融集成电路(IC)卡规范：1998年3月中国人民银行等近十家金融单位在采用国际标准和国外先

进技术的原则下，以ISO标准和Europay、Mastercard、Visa三大组织研制的EMV96为基础，结合国内CPU

卡的应用实际需要，对我国金融CPU卡的基本应用作出了具体规定。

　ISO和其它组织还有很多标准和规范涉及到CPU卡的应用，可根据需要查阅有关的标准。一流品质，一

流服务，是我们永恒的追求！

！

近日，有消息称嘉兴公交卡要更新换代了。据记者了解，嘉兴公交IC卡系统升级改造市本级和五县(市)同步进行，全市除城际公交线路以外的所有公交班线都将统一升级。

嘉兴公交IC卡系统升级兼容住建部和交通部密钥

　　桐乡市作为其中之一自然成了其中一批，在嘉兴市统一部署下，桐乡公交IC卡由M1卡升级为CPU卡相关工作，已在嘉兴市范围内率先制定了具体的实施方案，目前改造工程已经进入实施阶段，预计最快从10月份起，桐乡将正式开始发行新的公交CPU卡。

　　容量大、安全性高、速度快

　　据了解，公交IC卡完成由M1卡升级为CPU卡的改造后，在保密性、安全性方面会更强。因为相比M1卡，CPU卡内的集成电路中带有微处理器、存储单元以及芯片操作系统，不仅具有数据存储功能，同时具有命令处理和数据安全保护等功能。升级后的卡的容量至少比现在增加一倍，其安全性更高，交易速度也会更快。

　　实现一卡通互联互通

　　升级后的公交IC卡系统支持兼容国家住建部和国家交通运输部的密钥。在大力推进接轨上海的当下，新版公交IC卡将实现与上海互通，桐乡市民可以在上海公共交通领域使用，也就是说，接下来，大家可以通过新公交CPU卡乘坐上海的地铁与公交车。

　　桐乡作为嘉兴公交IC卡系统的一部分，其升级改造与嘉兴市本级和其他县(市、区)同步进行，嘉兴全市除城际公交线路以外的所有公交班线都将统一升级。公交IC卡系统升级完成后，由嘉兴统一逐步实现与国内公共交通一卡通互联互通，纳入全国联网，刷遍公交车、出租车、渡轮等各种公共交通工具，未来还可能与国内其他所有地级市及以上城市实现互联互通。

　　不过，新发行的公交CPU卡暂不能在杭州公交消费，要根据杭州系统升级改造进程，从而逐步实现与杭州互通。

　　旧卡今年失效余额退还

　　按照相关要求，旧版公交IC卡将在今年12月31日之后全部失效，旧卡不回收，可与新的公交CPU卡共同使用到今年12月底，之后，旧卡不能在嘉兴使用。

　　那旧卡上的余额怎么办?能不能转给新卡呢?据记者了解，持有原公交IC卡(M1卡)的乘客届时可持旧卡到卡务中心或指定服务网点办理，将原卡的押金和卡内余额一并转入新卡，或退还给持卡人。新办公交IC卡收取10元押金，每次充值不低于30元。

　　市民卡同样互联互通

　　除此之外，有的小伙伴一直是用市民卡乘坐公交车的，那么是否也能同步享受升级后的便利呢?答案是肯定的。

　　嘉兴市民卡服务中心有限公司已加入了国家住建部互联互通体系，嘉兴市民卡将实现公交应用的互联互通。因此，市民卡同样能在互联互通城市通行。

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