如何缕清复旦CPU卡与复旦M1卡的关系？深圳宏卡智能为您解答，分析如下：

我们的一些制卡客户在非接触式CPU卡和非接触式IC卡的认识方面还有些不足，经常会问非接触CPU卡是不是非接触IC卡？其实他们都是智能卡，但是却有本质上的差别，下面就让深圳宏卡智能为大家普及一下这方面的制卡常识。

复旦CPU卡的全称是Chip Operating System，翻译为片内操作系统或者是芯片操作系统。卡内带有微处理器CPU、存储单元、用户数据存储器EEPROM以及芯片操作系统COS。装有COS的CPU卡相当于一台微型计算机，不仅具有数据存储功能，同时具有命令处理和数据安全保护等功能。

复旦M1芯片全称为NXP Mifare1系列，常用的有S50及S70两种型号，其中S50芯片的存储容量是1KB，而S70型号的芯片存储容量都是4KB。目前来说，有复旦微电子公司的国产芯片与其兼容。

那如何理清复旦CPU卡与复旦M1卡的区别？宏卡智能为您解惑：

首先复旦CPU卡是一个微型计算器，其采用动态密钥，密钥存储、交易验证与加密计算都由SAM卡独立完成，安全性比M1卡高，复旦M1卡智能采用固定密钥，不支持SAM卡双向认证；复旦CPU卡的是带有COS系统操作的，则复旦M1卡是没有的；跟M1卡相比，复旦CPU卡的容量可以根据需求者而变；复旦CPU卡的通信速率可到达847Kbps而M1卡只能达到106kbps。

非接触CPU卡在快捷的交易速度方面不及非接触IC卡，这也是非接触IC卡技术现在被广泛应用的一个重要原因。但是，片面追求交易速度，甚至以牺牲安全性为代价，又是一个得不偿失的做法。因为，没有可靠的安全性，也就失去了采用IC卡技术尤其是非接触CPU卡技术的意义。

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CPU卡COS的基本原理和主要功能:

COS在设计时一般都是紧密结合智能卡内存储器分区的情况，按照国际标准(ISO /IEC 7816系列标准)中所规定的一些功能进行设计、开发。但是由于目前智能卡的发展速度很快，而国际标准的制定周期相对比较长一些，因而造成了当前的智能卡国际标准还不太完善的情况，据此，许多厂家又各自都对自己开发的COS作了一些扩充。就目前而言，还没有任何一家公司的COS产品能形成一种工业标准。因此这里将主要结合现有的(指1994年以前)国际标准，重点讲述COS的基本原理以及基本功能，在其中适当地列举它们在某些产品中的实现方式作为例子。

在银川市102路公交车上，一女乘客上车刷公交卡时显示为无效卡，司机按规定将卡回收，女乘客因此辱骂司机，引发市民讨论。那么，司机是否有权回收呢？3月13日，记者进行了采访。

据了解，该乘客公交卡丢失后挂失补办，但还没领取新卡就将丢失的卡找到了，上车时仍刷旧卡时被司机回收。就此事，记者咨询了银川市公交公司IC卡管理中心。工作人员介绍，记名公交卡丢失后，本人应带证件到交通卡综合业务网点进行挂失。大众卡、学生卡、优惠卡当天可以办新卡，5天后可办理挂失卡余额的退还业务。敬老卡、爱心卡等免费类卡则挂失5天以后才能补办新卡。而公交卡丢失补办，需在5日后领取新卡。若5个工作日内挂失卡找到，在未办理新卡的情况下，可以持卡、证件、挂失凭证到网点办理解挂，自解挂日起5个工作日后正常使用。需要注意的是，挂失后的交通卡就是“黑名单卡”，在公交车上不能使用，公交车司机有权力回收。

银川城市交通卡是CPU卡，如果挂失，公交公司可以远程操作成无效卡，防止被人捡到盗刷。这种卡日常保管时切忌水浸、划伤、弯折、打孔；需远离高温、高压、强电磁环境。如发生卡面完好无损却无法使用的情况，市民可持卡和有效证件到交通卡各综合业务网点进行鉴定，属于卡片自然损坏的且在质保期内（质保期为自卡片购买之日起的12个月内），公交公司会免费更换一张新卡；如果是保管不慎人为损坏的，则要交纳12元工本费重新补办卡。