公司拥有完善的研发、测试、生产、销售、售后流程，保障了每一台设备都极力贴近市场需求，同时公司凝聚了一批富有行业经验的专业型人才，具备卓越的方案解决能力，可为客户提供业内最为完善的出入口控制管理设备和系统解决方案
车牌识别的优点
"车牌识别"无疑是智能化程度最高，使用最方便的停车场管理技术 。
1）对固定车管理而言，"车牌识别"有以下优点：
彻底解决"卡管理"时，一卡多车的情况；
彻底解决"卡管理"时，卡未携带的情况；
彻底解决"卡管理"时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作；
彻底解决"卡管理"时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作；
彻底解决"卡管理"时，卡安装摆放位置的沟通工作；
其他源于卡的问题......
2）对临时车管理而言，"车牌识别"有以下优点：
彻底解决“卡管理”时，收费人员眛钱的现象；
彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来；
解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况；
彻底解决个别的固定车在入场时恶意取走临时卡，造成临时卡不断流 失的情况；
彻底解决入口发卡机卡容量有限的问题；
其他源于卡的问题......
系统功能与特点
采用网络高清识别摄像一体机，加强车牌识别的宽度与深度。可更清晰的识别到高清的车牌。其主要特点如下：
可脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储容量 10000个。识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候车牌识别正确率大于 98%。采用TCP/IP 网络高清摄像机、摄取图像清晰度、车牌识别的准确性更强。
基于 LPR 识别系统提高了识别的速度和准确性;
可识别的最小号牌宽度为70个像素;
适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识 别率;
适应高速大流量，车速在200 km/h，单车道流量为30辆/分钟时 仍可保证高识别率(>98%);
实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈， 避免破坏路面;
高清车牌摄像机
最高分辨率可达300万像素（2048×1536）@ 20 fps
采用H.264 High Profile编码,可输出Full HD 1080p@30fps实时图像
采用ROI、SVC等视频压缩技术,压缩比高,且处理非常灵活,超低延时,超低码率
支持宽动态范围达120dB,适合逆光环境监控
支持3D数字降噪功能
支持DC /PoE、AC/PoE供电模式
逐行扫描CMOS,捕捉运动图像无锯齿
支持最大64G Micro SD/SDHC/SDXC卡本地存储
ICR红外滤片式自动切换,实现真正的日夜监控
本地模拟输出,方便安装调节
支持三码流同时输出,双路高清码流可分别独立设置不同高清分辨率,帧率与码率
支持透雾,电子防抖,并具有多种白平衡模式,适合各种场景需求
支持背光补偿,自动电子快门功能,自动光圈,慢快门,走廊模式,适应不同监控环境
具备越界侦测,场景变更侦测,区域入侵侦测,音频异常侦测,虚焦侦测,移动侦测,人脸侦测,动态分析等多种报警功能
功能齐全:图片叠加,匿名访问,IP地址过滤,心跳,镜像,PTZ控制,报警,一键恢复等
支持GB28181协议
显示控制一体机
车牌识别的关键组成部件，在车牌识别系统主要功能是显示车牌信息，播报 语音及发送开闸信号。
显示：入场显示两行，分别是车牌号码及余位。出场分二行显示，分别是车牌，停车场时间及缴费金额。
语音：播报与显示信息相对应的语音安装：立柱底部安装膨胀螺丝即可，其中屏和立柱可以分离，维护方便，可以不用拆立柱
技术参数：
工作电压：AC 220V
工作环境温度：-25℃-60℃
相对湿度：≤ 95%
通讯接口：TCP/IP
立柱高（mm）：1000
外框尺寸（mm）：L600*H330
显示尺寸（mm）：L520*H260
5.3 智能道闸
5.3.1、技术参数
工作温度：-10℃～+45℃（标准型）
-25℃～+40℃（低温型）
相对湿度：≤90%，且不凝露；
电源电压：AC220V±10% 50Hz
电机功率：250W；遥控距离: 30米
起杆时间：6秒（杆长≤6米）
3秒（杆长<4.5米）
闸杆杆长：
直 杆：≤6米
折叠杆：≤5米
栅栏杆：二栏：≤4.5米
功能特点
机芯设计：采用一体化传动机构，免却皮带传动烦恼，维护或更换方便；
方向互换：左右向可现场更换，操作简单；
平衡设计：一根弹簧与闸杆平衡，电机输出负载小；
闸杆设计：杆心增加加强筋，提高闸杆强度；
三重防砸保护：提供红外对射、车辆检测器和压力电波三种接口实现防砸车、砸人。
开优先功能：在运行过程中，闸机一收到开闸信号，立即执行开闸动作；
三重保护功能：限位开关、霍尔磁钢及光电开关如何一限位装置有故障，闸机仍能在精确时间内到位停止；
增加电机功率：特制4级转速电机，扭力更大，6米直杆升降平稳，无抖动，低噪音。
环境适应能力：特制电机不易冻死，在零下40度 仍能正常工作。
系统内置红绿灯，当车辆到达系统前允许放行时，显示绿色箭头，提示车主进场，如果系统判断不满足进场条件时，则显示红叉，提示车主无法进场。
