轮胎标签与贴标

 由于轮胎特性  轮胎中的添加剂轮胎种类繁多，但其主要成分是天然橡胶或合成橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学添加剂。而这些生产过程中添加的液体或固体化学添加剂会由橡胶内部迁移渗透到轮胎表面。

轮胎表面  轮胎发展有百余年的历史，现已存在难以计数的表面花纹形状，但主要分为普通花纹、越野花纹、混合花纹、拱形花纹及低压特种花纹等。

要克服以上的问题，轮胎贴标对标签而言确实是个挑战，不仅因为轮胎粗糙的表面，还受制于轮胎制造工艺中多种橡胶特性以及一些化学品的影响；以及种类繁多和大面积的花纹、胎刺，加上标签与轮胎实际接触面积较少，贴标时

外在环境的不可控性、贴标人员的操作手法不规范,所有这些都加大了轮胎标签贴标的难度。针对轮胎的这些特性，富瑞沃标签研制出了专用轮胎标签,可以让这一系列的难题迎刃而解。

为了更好的配合最终客户使用轮胎标签,达到zui佳的贴标效果，我们在长期的专项试验研究后，针对贴标的操作，提出以下指导性建议，仅供参考。  

1. 由于压敏不干胶必须要一定压力才能体现相应的初始粘力，所以贴标时一定要对标签施加足够的压力，以尽量贴服在不平坦的胎面。手势需保证两次以上的“←↑→↓←”。 

2. 尽量避免同一张标签二次甚至多次反复粘贴。因为胎面物质如碳黑或尘杂会转移到胶面，发生胶性破坏和污染。贴标后保持静置一段时间，以24小时为宜，让其粘性释放。  

3. 清除不利于贴标的轮胎表面物质，如表面化学品(可能含蜡、硅油等)、轮胎面的小辫子、灰尘杂屑等。 

4. 设计轮胎标签时候，考虑到标签贴后的曲率，保证标签与轮胎面结合的表面积越多，标签贴合越牢固。

5. 为了得到足够的粘性，需将材料（标签与轮胎）平衡在温度较高的地方，目的是让整个轮胎胎面聚集热能，提供标签粘性释放时所需要的部分能量。并尽量在温度较高的仓库环境贴标。对于贴标时温度较低，且没有贴合良好的标签，无法确保在后期存储和运输时粘性释放，从而产生潜在的掉标或卷翘的风险。 

6. 贴合后结合完全的标签，其应用环境温度为：-200C～700C。

不干胶标签的存储常识

由于标签印刷企业难以拥有和造纸厂一样严格的储存环境，许多条件不能得到保证，因此标签印刷企业可将储存不干胶材料的环境温度控制在18~28℃，湿度控制在40%~60%。此外，需要注意的是，应尽量保证存储温湿度变化幅度zui小，尤其是存放易碎纸类面材的不干胶材料时。纸张类不干胶材料若是整卷存放，堆码强度不宜过大，堆码高度要适中，这是由纸张类不干胶材料的抗压性能决定的。