热熔胶在汽车应用中热压、焊接等举例说明

一、聚氯乙烯顶棚与绝热层等的粘接

聚氯乙烯顶棚的粘接，大多采用溶剂型胶粘剂，它的用量很大。但是使用这种胶粘剂需要通风吹干溶剂，操作条件较差，且非常不环保，影响工人的身体健康。因此，今年又采用聚酰胺热熔胶取代上述胶粘剂、

此外，汽车顶棚及车身的其他隔热层，还可按下述顺序热压而成（热压温度150℃）

1.耐水的波纹状材料

2.聚酰胺热熔胶

3.聚氨酯泡沫塑料

4.聚氨酯胶

5.聚氯乙烯板

另一种真空成型制造的聚丙烯蜂窝状绝热隔板，结构顺序为：

1.聚丙烯蜂窝状芯材

2.聚酰胺热熔胶

3.聚丙烯播磨

4.聚氨酯胶

5.聚氯乙烯板。

粘接完成后，可再用真空成型法制成具有适当曲率的壳体，作为车顶或车身其他部件的制件。

热熔胶的应用汽车车身覆盖件的焊接密封

在对车身进行密封时，整辆汽车已处于后期装置阶段，因此，施工质量要求较高，特别是一些车身外的部位，要求胶缝尽可能小而平滑，以保车身美观。为了保证施工质量及密封性，一般采用双组份橡胶胶粘剂，使胶液具有较高的初始粘接强度和较快的失粘速度。但由于双组份在施工时需临时配制，较为麻烦，则可用热熔胶来替代。热熔胶通常采用带有加热装置的压力喷枪进行涂布。

除了以上需要使用部位热熔胶，还有一些配件，如蓄电池、遮阳板等等。

热熔密封胶的说明。它是一种以聚异丁烯橡胶为基料的单组份、无溶剂、不出雾、不硫化、具有yong久塑性的中空玻璃di一道密封剂。热熔丁基密封胶在较宽温度范围内保持其塑性和密封性，且表面不开裂、不变硬。它对玻璃、铝合金、镀锌钢、不锈钢等材料有良好的粘合性。由于其极低的水汽透过率，它可以与弹性密封剂一起构成一个优异的抗湿气系统。特点：密封效果好、质量容易保证；无需固化期，节省占地面积；属环保产品，使用无浪费，环境清洁；节省时间，原材料、工作人员、降低生产成本。