一、 结构特点:
QYC—4型牵引车是根据我国线缆工程施工的需要而研制的,该机的设计合理、结构紧凑、机动性能良好。该机设双卷筒功恩齐全,能收线、牵引、立杆、立塔、张紧等。对面设单绞磨轮专供收放钢丝绳用,其特点牵引力小而速度高。本机操作简便,是目前线缆工程施工中不可缺少的一项机具。
二、 主要技术参数
1、 功率(kw):19.4
2、 重量(kg):1500
3、 外形尺寸(长X宽X高)(m):3.1X1.7X2.1
4、 行驶速度(km/h):2.17~27.62
5、 该表为内燃机1500转时的数据:
双 卷 筒 |
挡位 |
低I |
低II |
低III |
低IV |
低倒 |
高I |
高II |
高III |
高IV |
高倒 |
牵引力(KN) |
40 |
40 |
40 |
30 |
/ |
40 |
40 |
30 |
20 |
/ |
|
牵引速度 m/h |
215 |
322 |
537 |
752 |
215 |
430 |
644 |
966 |
1500 |
430 |
|
绞磨轮 |
牵引力(KN) |
40 |
30 |
30 |
20 |
/ |
30 |
20 |
10 |
10 |
/ |
牵引速度 m/h |
600 |
850 |
1300 |
2000 |
600 |
1200 |
1700 |
2600 |
4000 |
1200 |
三、 操作方法
1、 工作状态:重物牵引(如立杆、张紧等),首先将牵引机调整好方位、设好地锚、选择好卷筒;将两个后支撑放下垫平后,用螺旋调节两个支撑,具备充足均匀的支撑力。
2、 牵引工作开始前的挡位操作顺序:首先将“动力输出操作杆”扳置结合位置,然后将主变速杆扳置所需挡位即可工作。(注:“动力输出操纵杆”的位置在座位前,主变速杆后。
该机箱体内设有自动制动装置,不加任何操作,只要踩下离合器踏板就能有效的制动,以免被牵引物下滑倒转。
3、 行走状态:先将动力输出操纵杆扳置分离位置,其他操作方法和普通拖拉机相同。
四、 注意事项
1、 所有档杆包括动力输出操纵杆要想变换位置必须踩下离合器踏板,才能移动档杆。
2、 应缓慢松开离合器踏板,禁止猛松离合器。
3、 行车时,必须切断动力输出“踩下离合器踏板,然后扳动动力输出操纵杆使其切断动力输出”。(操纵杆向后扳)
4、 施工时使用卷筒必须将动力输出操纵杆扳置结合位置(操纵杆向前扳)。
5、 新车使用前必须经过磨合,一定要按拖拉机使用说明书里所规定急性磨合。