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产品广泛应用领域

【玻璃生产及加工行业】       【化工及盐化工厂】        【冶金-炼铁高炉系统】      

【水利水电厂监控系统】       【汽车制造行行业】        【钢铁工程-锅炉行业】

【水泥制品及生产制造】       【电力及水利行业】        【电力-电气化水系统】   

【中央空调及楼宇监控】       【供水及水处理业】        【铁路运输-装卸行业】

【电站及小水电控制业】       【造纸及印刷行业】        【电力-除灰除渣系统】

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厦门盈亦这科技有限公司

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1746-RL45附赠一个类似的新闻，是我差不多一个月前看到的。说是中国南车要出口全电动巴士到奥地利：Graz setzt auf E-Busse aus China(Graz控股公司采用中国电动巴士) 据奥地利本国媒体Kleine Zeitung(简报)报道，奥地利要在2016年建立第一条电动巴士的实验公交线路。中国要出口的电动巴士利用乘客上下车的时间进行充电，并且充电二十秒就可以跑五公里——“Binnen 20 Sekunden, also whrend die Fahrgste ein- und aussteigen, wird dieser Bus mithilfe einer speziellen Vorrichtung aufgeladen," verrt Robert Schmied, Projektleiter bei der Holding. “Die Energie reicht dann fr fnf Kilometer.”我觉得这个设计挺聪明的。我暂时还没听说西方有建立类似概念的巴士，否则这则新闻很可能也会像中国高铁出口德国的新闻一样开篇就提欧洲自己的产品吧。奥地利的这则新闻下有77个评论，考虑到奥地利的人口也就和瑞典差不多，有这样多的评论算是非常热门了。我之前粗粗看过下面的评论，贬低中国或者担心冲击本国制造业导致更多人失业的评论占主流，和高铁出口的新闻下的评论如出一辙。

　　就在中国学术界瞧不起本国制造业，讨论中国怎么全方位大幅度落后西方的同时，中国制造已经开始向西方经济发达国家出口现代高技术装备，让他们的国民开始明显地感受到竞争的危机感了。这大概就是不知庐山真面目，只缘生在此山中吧?