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在传统汽车时代，中国始终落后于世界，一个汽车大国却不是强国成为了亿万国人的遗憾；但是在新能源汽车领域，我们似乎看到了一种极大的可能性。中国人的“汽车强国梦”能否在此实现？
“新能源汽车产业链长，带动性强，制造产业、信息产业、能源产业、材料产业都融合其中，而且发展新能源汽车利国利民、造福子孙。”全国政协常委、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高在接受《中国经济周刊》独家专访时表示。
“中国已经是新能源汽车的大国，产销量均是全球第一，而未来，中国也有发展成为世界先进新能源汽车强国的潜力。”他说。
汽车的心脏、大脑、身体都会改变
2013年以来，我国新能源汽车产量已从1.7万辆跃升至目前的37.9万辆，年均增幅近400%。2015年，中国汽车市场整体产销量同比增长不足5%，但是新能源汽车的产销量则全线飘红。根据工信部公布的数据显示，2015年我国新能源汽车生产37.9万辆，销售33.1万辆，同比分别增长4倍和3倍。
“2015年，有4家中国企业进入全球新能源乘用车销量的前十名，而销量三甲中，就有两家来自中国。”欧阳明高说。
在政策红利的推动下，新能源汽车正在加速进入普通人的生活。但不少人认为，新能源汽车只是改变了汽车的动力源而已。
但其实不然。欧阳明高表示，电动化只是新能源汽车发展的三大趋势之一，还有智能化和轻量化。“现在，这三个方向上都在发生着技术革命，电动化是改变汽车的‘心脏’，智能化是改变汽车的‘大脑’，轻量化是改变汽车的‘身体’。就像智能手机并不再是一部传统意义上的手机一样，新能源汽车与传统汽车相比，会有很多颠覆性的改变。”他说。
在欧阳明高的描述中，未来的新能源汽车将会非常酷。它的电机安装在轮子上，车子就可以横着开或者原地调头；它能够智能辅助驾驶甚至全自动驾驶，司机将被解放，方向盘也没有存在的必要；它能实现车和路的联网以合理安排路线，实现车与车的联网以避免碰撞事故发生，实现车和能源网的联网以合理安排充电时间和地点；你甚至可以买一个底盘和五个车壳，像换手机壳一样随心更换……
最大的“风口”在中国
2月24日，李克强总理主持召开国务院常务会议，确定了进一步支持新能源汽车产业的五项措施，包括革命电池技术、充电站建设、公交公务物流领域优先、财政补贴、不限行限购等。李克强总理还指出，“新能源汽车”是“新经济”在工业领域一个标志性行业。这是2 月3 日总理提出“新经济”这一概念后，再次详解“新经济”。
“这真是前所未有的高度。”欧阳明高说，政策红利加大、市场前景诱人、未来可能无限，这一切都使得新能源汽车成为一个巨大的风口。而实际上，正在有越来越多的圈内的、圈外的公司、资本、人才、资源热切地进入这个领域掘金卡位。
“这是一个没法让人不冲动的市场。”方运舟表示，他是欧
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