桥梁伸缩缝 GQF-C型桥梁伸缩

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桥梁伸缩缝 GQF-C型桥梁伸缩图1

桥梁伸缩缝 GQF-C型桥梁伸缩

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2011-10-16 09:0200询价
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桥梁伸缩缝 GQF-C型桥梁伸缩缝 GQF-MZL型桥梁伸缩缝 详情请登录我们公司的专题网站:当然您也可以在百 度上搜索衡水鑫科输送机械有限公司来了解我们的更多信息。 GQF-C型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高 度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性.适用于桥 面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁 伸缩缝更换,又可供新桥梁修建选用.由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现 象,不但在国内的公路桥梁上存在,在国外也尚未解决,因此,我们为了消除 台阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之有效 的措施与办法,在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁 伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目,安装质量的好 坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。 MZL型伸缩装置结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系 统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控 制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能 达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的 传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制 箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要 求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影 响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能 滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使 用要求。
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