供应HC5A涡轮增压器 H145

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供应HC5A涡轮增压器 H145图1

供应HC5A涡轮增压器 H145

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2011-10-23 09:3300询价
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潍坊盛瑞特增压器有限公司普通会员
所在地:山东 潍坊
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问题1:涡轮增压器是不是很容易坏?   很多用户买涡轮车之前都在担心涡轮会损坏,其实这个担心是多余的。老宝来是最典型的老款涡轮增压家用车,周围的很多朋友现在的1.8T依然安然无恙的跑着,他们有的跑了10万、有的接近20万公里,并没有出现传说中的涡轮增压器损坏的现象。   例如现在的涡轮增压器,其实大部分质量都说的过去。这里面涡轮增压器和进气管之间的油封是一个重点的重点,大部分出现问题的涡轮增压器都是油封完蛋了,造成大规模烧机油。 造成增压器损坏的,很多情况是保养不及时,这里面主要是更换机油的周期太长和使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而首先损坏的就是油封,造成漏油。   最终总结一句:只要是正常保养,同时使用厂商制定或者档次高于厂商制定机油标准的机油,理论来说20万公里内应该不会出现涡轮增压器损坏的现象。   问题2:涡轮增压器娇气,跑高速完了还得怠速好长时间   早先年间这个的确是实情,早期的涡轮增压器,并没有带延时的水冷系统,经常看到老款A61.8T老款宝来1.8T的车主在高速服务区怠速几分钟等涡轮冷却了再熄火。如今的技术中,很多车都带有延时电磁水泵循环,也就是有个单独的小水泵给涡轮进行水冷散热,当你跑高速进入服务区休息时候,你自然可以停车后放心熄火,水泵会在熄火后继续给涡轮增压器散热,不用再怠速了。
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