电子汽车衡

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SCS-A标准汽车衡
秤台工艺
1、主梁结构：新一代汽车衡主梁结构，大型“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激光切割机”专用设备把 8 m m中厚板冷弯成U型共6（7、8）道，主要超载于50%的重量，有效杜绝秤台因弯曲引起计量偏差
2、焊接工艺：采用二氧化碳保护焊，提高钢结构焊接质量
3、外观处理工艺：钢板前期采用箱式喷砂机进行除锈及去氧化皮处理，之后喷涂两遍优质品牌的环氧富锌防锈底漆，面漆为丙烯酸聚氨脂桔纹船用漆，耐磨耐压耐老化，解决台面腐蚀问题。
4、秤台材质：优质钢材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm(根据吨位大小和客户需要配置)强度硬度高，档封板厚度16mm、链接板厚度24mm耐磨耐撞击，使用寿命长。
5、采用先进的CAD（计算机辅助设计）、CAT（计算机辅助测量）技术，设计的秤台受力点更加合理。使用寿命30年左右
技术指标简述
1称重显示器特性：
称 量 累 计 数：         重量累计8位，累计次数值最大8位，50个分类累加
分 车 累 计 数：      按车号存贮车重或数字键入车重，可存贮1000组数据
代 码 功 能：         50组代码，可分别设定皮重、下限、欠量、超量、上限
  自带打印功能：  可打印时间、毛重、皮重、车号、货号、
2、传感器特性：模拟式称重传感器采用了全新的称重概念。每个称重传感器均有自己的A/D转换器和数字信号输出接口。它消除了长距离传输低电压信号的问题。而且每个称重传感器已全部在出厂前进行了各种数字补偿,诸如量程输出、非线性、滞后、蠕变、温度等,均调整至最佳输出。称重传感器采用等离子氩弧焊密封。其支承、外壳及敏感承载梁均为不锈钢材料制造。
控制数字信号的微处理器保护在一个密封的环境中,全部都选用宽温度范围的美国军标部件,抗射频干扰。由于每个称重传感器均含微处理器,丰富的自我诊断功能使维修和设置更为简便快速。通过键盘进行全部衡器调整,具备最先进的人机对话接口。
性能优点:
全部模拟信号输出 提高精度、稳定性和抗干扰能力，传输距离达100m.
补偿技术  性能更优越
桥式结构                         过载能力强
无需专门工具 安装维护方便
自诊断功能 故障排除迅速
偏载调整  保证优秀的计量性能
恶劣环境防护 提高可靠性
全不锈钢焊接密封 IP68, 防水、防潮、防腐蚀，适用于恶劣工业环境
更换传感器不需重新标定。
最 大 安 全 过 载 : 150% FS

电子汽车衡