根据出土地点和车辆造型分析，这可能是秦始皇后妃所乘之车。专家们认为，这是我国考古世上发现的最早、体形最大、保存最完整的铜制车马，对研究我国秦代冶炼与机械制造技术、车辆结构等具有级重要的历史价值。1980年出土于秦始皇陵封土西侧约20米, 7米多深处。现藏于：秦始皇兵马俑博物馆.

仿古青铜器，外观的漂亮与否，很大程度取决于做锈工艺的好坏。

   仿古青铜器做锈一般有三种方法，

 1、粘锈法

   就是将真实的铜锈，用利器取下，与胶水混合加少量泥土，然后粘到青铜器表面，最后将青铜器买泥土里数月。一般用这种方式做出来的锈非常有古味，和出土的青铜器很相似，非常漂亮。

 2、化学腐蚀法

   将青铜器，放到配好的化学药剂里面腐蚀，有的还需要放到加热煮沸，再用颜料处理。

 3、电镀法

   将青铜器埋入装有各种混合物的池中，利用电解的原理，使青铜器表面镀上锈。这种锈迹比较均一。

铜马形象使人印象深刻，因为古代有着众多描绘奔马的优秀画卷，所以铜马雕刻作品在保证精准比例和写实性的基础上，更显灵动异常，铜马艺术品也愈加显得栩栩如生。说到铜马雕塑，大家首先想到的就是马踏飞燕，马踏飞燕又名“马超龙雀”、“铜奔马”，为东汉青铜器，1969年出土于甘肃省武威雷台墓。东汉时期镇守张掖的军事长官张某及其妻合葬墓中出土，现藏甘肃省博物馆。