常见问答：

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车用齿轮油320号和工业齿轮油320号有什么区别？

车辆上以双曲线齿轮为主，工业齿轮如果也是双曲线齿轮也必须用车用齿轮油

双曲线齿轮和渐开线齿轮的工作状况不同，

双曲线齿轮在啮合传动过程中，传递的压力很高（达4000MPa），相对滑移速度可达400m/min，因而产生很高的瞬时温度（600~800℃）；

在这种极压条件下，为防止磨损、擦伤和粘合，必须降低金属接触面的摩擦，所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的有机化合物作为极压添加剂。在极压条件下，这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应，生成了剪应力和熔点都比纯金属低的化合物，即在啮合齿面上生成了一层假润滑层，这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下，极压添加剂的效果取决于形成的金属硫化物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出：它是依靠“腐蚀”金属表面而起到极压抗磨作用的。

因此现在又出现了引入硼化稀土的添加剂，硼化稀土其具有良好的极压抗磨性，不与金属发生反应生成金属膜，而是利用金属极性原理吸咐在金属金面的生成半一层半固体的弹性膜，与硫、磷传统剂比，油膜厚10-20倍，承载高一倍，磨斑减小一半，摩擦系数仅0.05-0.06。极大的改善极压抗磨、减磨和亢氧、抗腐蚀性能，可以大大降低了活性硫的含量，延长了齿轮和齿轮油的使用寿命，改善了节油减排指标，令齿轮油在性能、环保、节能等各方面更加突出。

渐开线齿轮在工作工程中，齿面单位压力较低（2001至3000MPa），且工作温度不高，一般低于90℃，所以油膜不易破裂，润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用双曲线齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀。

齿轮油的评定方法除了黏度、黏度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、抗泡性等项目外，工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定；车辆齿轮油则注重于低温性能和能否通过四个齿轮试验台架（包括L－33防锈防腐蚀台架试验，L－37低速高扭矩齿轮台架试验，L－42高速冲击负荷台架试验，L－60或L－60－1热氧化安定性与清净性台架试验）。

行业小知识分享：

美孚超级齿轮油600XP150与美孚629一样吗?

美孚600XP系列是原来600系列(MOBIL 629)的升级产品，美孚公司已经对产品升级进行通知。现已改名为：美孚超级齿轮油600XP150(MOBIL600 XP 150) “   XP” 表示额外保护（ EXtra Protection）性能有极大提高。旧产品和新产品兼容，可以混加，但还是建议完全使用新产品。

1.齿轮保护－－提高了齿轮箱可靠性(增加抗微点蚀的性能）Mobil 600 XP 具有优良的磨损保护性能，最-一-大限度地延长了齿轮组的寿命将微点蚀的风险降至最-一-低程度，保持了齿轮齿的形状，并使负载得以平均分配从而延长了齿轮寿命。

2.轴承保护－－延长寿命22％，Mobilgear 齿轮油600 XP 显示了良好的轴承磨损保护性能，使磨损降至行业标准允许值的1/15；其防止齿轮微点蚀的性能使轴承寿命延长达22％。

3.密封保护－－减少了外来污染物，减少了漏油和补充量

+将磨损碎片数量降至最-一-低程度，保持了油的清洁性，并可防止微粒造成密封磨损。

+改进了氧化稳定性，阻止油降解伴随产物的生成，这些伴随产物会对密封造成损坏。

+第三方测试表明 Mobilgear 齿轮油600 XP系列产品符合有关密封兼容性的行业要求。

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