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2010年,通过参与重组原东北航空,冀中能源集团首次进入航空业。
当年6月29日,
河北航空正式挂牌,由冀中能源集团全资控股的河北航空投资集团有限
公司控股,四川航空集团公司和沈阳中瑞公司参股。公司的运营基地为石家庄正定国际机场,主营航空客、货、邮运输业务,兼营通用航空业务以及与航空运输相关业务。
据本报记者了解,之所以要参与投资河北航空,主要还是河北省发展航空的决心推动和主导。在此之前,河北省内没有一家本土航空公司,而省内的公务、商务和旅游客流却增长迅猛。由于缺乏自主运力,加之河北省特殊的地理位置以及便捷的陆路交通,每年流向京、津、豫、晋四大机场的客流量接近75万人次。
而在2010年,多家地方政府,都通过旗下的国资公司,成立了“自己的”航空公司,因此,通过省内最大的国资煤炭龙头企业冀中能源集团来投资河北航空,也很快被落实。
不过,运营航空公司并非易事,飞行、销售、采购等各个环节都需要专业人士,最初,河北航空的具体运营主要由川航负责,冀中能源主要行使的是出资和政府关系等职能。
而在当地政府和机场的支持下,河北航空的发展也的确比较迅速,目前已经拥有15架飞机,其中B737飞机、E190飞机和ERJ145飞机各5架,公司的计划是到“十二五”末,机队规模达到20架,实现年旅客输送300万人次以上的运输能力。