双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。
单向土工格栅加筋土挡墙主要结构型式，一般常采用预制混凝土模块式加筋土挡墙和包裹式加筋土挡土墙两种结构型式。
土工格栅对墙面的影响：
土工格栅表现在宏观上，加筋效果不明显，墙面水平变形较大。所以，无论在任何位置加筋，土工格栅都有一个长度，只有加筋长度超过此长度，才能有效地发挥土工格栅的加筋作用，即拉筋只需要一定的长度来抵抗土体的滑动破坏。在墙高一定的情况下，对于加筋长度存在某一极限值，即加筋长度超过一定值后会有加筋富裕，富裕加筋并没有发挥太大的作用。因此通过增加拉筋的长度来改善墙商板的侧向变形并不总是可行的。而当等于0.5时，墙面的水平变形会突然增大。因此，建议拉筋长度以L/H=0. 5-0.7为宜。
与旧路基之间的稳固连接：
土工格栅对增加路堤稳定性的作用，在软土地区路基扩建工程中采用土工格栅控制路基不均匀沉降，必须做好土工格栅与旧路基之间的稳固连接，使土工格栅调节不均匀沉降的加筋效果得到有效的发挥。在研究路基不均匀沉降对路面结构的影响时，在新路基的填土底部封存一层水融性化肥，在试验时向化肥里均匀注水，化肥层溶解后从固定的排水管中流出，模拟路基不均匀沉降，在研究高速公路拓宽路堤加筋边坡稳定性时，将一定厚度的木板预埋在拓宽加筋路堤底部，试验过程中，间断的将木板抽出，模拟新拓宽路基的沉降。设计采用在新扩建加筋路堤下部预埋一定厚度的高密度复合木板，一端外露试验箱，试验时通过拉力装置将木板抽出，模拟新老路基之间的差异沉降。模型试验路堤填土按照每层厚度为4cm，当填土至铺设土工格栅层位时，将土工格栅展平，用U型钢钉固定到旧路基台阶面上，然后再填土。
根据国家标准，合格的塑料格栅必须采用优质原材料。否则，成品的质量将受到影响。与之相比较，如果遇到价格过高或者过低格栅，而且幅度较大。那么，就应该引起我们的理性思考了。土工格栅供应商宏祥新材料股份有限公司土工格栅价格是公开的，透明的少了中间商的加价由厂家直接供货。
另外，土工格栅本身并不阻燃，例如PP塑料的格栅，具有非常强烈的燃烧性，阻燃土工格栅需要添加阻燃剂或阻燃母粒才能制作出阻燃土工格栅。 一般来说，阻燃土工格栅添加阻燃母粒使用比较方便，优化工艺。添加阻燃剂比较麻烦，效果也不是很好，阻燃剂与塑料的混炼需要专门的设备和工艺，阻燃母粒是经过专门设备很好分散和阻燃剂协同制作的，经过各种因素的分析评价和实验验证，所以效果会更好，使用也更方便。
煤矿井下用塑料假顶网
产品介绍：
煤矿井下用塑料网假顶是以聚丙烯（PP）为主要原料经过阻燃剂、抗静电技术处理后，塑化挤出，压延、牵引、热风拉伸、二次牵引、压花装置，三次牵引的塑料网假顶带，按一定的网格尺寸，经纬交织粘焊成整体方格网状结构的产品。
产品特点：
1、具有良好的阻燃性能、抗静电性能优良，并具有耐碱腐蚀，不易老化，使用寿命长的优点，可广泛用于假顶、巷道和护帮，安全系数大大提高。
2、整体性能好;因为是整体粘焊成型，所以一处（或一根）受力，周围相邻的经纬筋都会同时受力，共同承担压力。
3、机械化作业，经纬交织粘焊，生产工艺先进，便于施工。网孔大小均匀一致，平整美观，重量轻，易连接，使井下工人的劳动强度进一步降低。
4、承载能力强。由于是整体经编粘焊成型，不会错位变形，受重载冲击能避免周围脱散，避免形成网兜状。
应用范围：
该产品主要用作煤矿井下厚煤层分层开采时的假顶和护帮，也可作为锚杆巷道，支护巷道，锚喷巷道等多种巷道的支护材料.也可用作其它矿山巷道工程、边坡防护工程、地下土建工程和交通道路工程的锚固、加强的材料，是塑料编织网和钢丝网的替代产品。
