广州市斯柯林环保科技有限公司是专业除醛生产厂家，是室内空气污染治理领域高科技企业。本公司长期致力于除甲醛及室内空气污染治理产品的开发，致力于光触媒除甲醛、装修除味、室内空气污染治理、活性炭、空气净化机及中央系统空气净化除味系统等领域的产品和应用技术的开发与推广。主要业务包括光触媒治理、装修除味工程、除甲醛施工、室内空气污染治理服务、活性炭分装、

及中央系统空气净化除味系统生产、设计、安装等环保业务。

斯柯林资讯:

超标新居

  调查发现，装饰材料中的各种人造板和家具中的游离甲醛不仅是可致癌物，还容易造成女性不孕和胎儿畸形。医学研究证明，女性对苯的吸入反应格外敏感，当室内空气每立方米苯浓度达5毫克，甲苯达50毫克，***达50毫克时，女性的月经异常率明显增高。准妈妈长期吸入苯不仅会导致胎儿发育畸形和流产，还危害资深健康。

  环保孕味家装

  甜蜜小屋终于有了孕味，但要想母子健康平安，我们就要给自己的家来一个环保的设计。其实所有的装修，装饰材料都会造成环境污染，即使符合国家室内装饰装修材料有害物质限量标准的材料也不例外。如果过度装修，使用了环保材料也不能保证室内空气质量达标。例如100平方米的房屋，环保大芯板的使用不得超过140平方米。设计时，首先要计算房内有害物质的承载量，不能过度装修。

  空气流通按国家《室内空气质量标准》，室内新风量应该保证每人每小时不少于30立方米。很多有害气体通风后会散发，降低污染，所以保持室内空气的流通非常重要。

  采用隔音国家对室内采光的最0新规定是：每套房间必须至少有一个房间保持日照时间不少于4个小时。阳光不仅能消毒，对保持宝宝良好的视力也有作用，要充分利用自然光。噪声会分散宝宝注意力，还会造成宝宝或妈妈睡眠，心理方面的问题。因此，隔音设计一定要考虑好。

   最0佳温度孕味之家最0合适的温度是20至22.温度太高，使人头昏脑胀，精神不振，昏昏欲睡，或烦躁不安。温度太低，使人身体发冷，容易感冒。夏天可通风降温，也可使用电扇，但电扇不宜直对着孕妇，更不能长时间直吹；冬天可使用暖气升温。

   最0佳湿度居室最0好保持一定的湿度，及百分之五十的空气湿度。湿度太低，使人口干舌燥，鼻干流血：湿度太高，使被褥发潮，人体关节酸痛。所以，要保持适宜的湿度。室内太干，可在室内放盆水；室内太湿，可以放置去除潮湿之物或开门通风。

   居室色彩对人的心理产生明显的暗示作用。孕妇在不同妊娠期对不同的色彩有不同的感觉，可以选择孕妇所喜爱的颜色来装饰居室，以使孕妇心情舒畅。居室中也可以用艺术作品来加以装点。如果居室小，东西多，使人感到拥挤和紧张，不妨用优美宜人的风景图片，油画来开阔人的视野，帮助孕妇忘记紧张和疲劳，解除忧虑和烦恼。另外，活泼可爱的娃娃有助于连结起孕妇与胎儿之间的感情纽带。室内色彩要统一和谐，可以选择浅色，太深的颜色容易让人有压抑感。

室内空气污染物净化

   ①吸附技术：常用的吸附剂有颗粒活性炭、沸石、分子筛、多孔黏土矿石、活性氧化、硅胶等。近年已研制出新型活性炭：蜂窝状活性炭、球状活性炭、活性炭纤维等。

   ②纳米材料光催化技术：在紫外光照射下，可将许多有机污染物氧化成无毒无害的CO2和H2O。

   ③低温等离子体—光催化技术：比单一等离子体和光催化技术甲苯的转化率、脱除率要高。苯的降解也比较彻底。

   ④生物净化技术：我国中科院、清华大学、天津大学等单位运用生物过滤法对VOC、苯系物处理取得较好的结果。

   ⑤膜分离技术：无机膜去除空气中大于0.2μm颗粒物的效率达99%，对细菌的总截面率也达到99.99%。

   ⑥绿色植物自然吸附法：一盆吊兰能有效吸收8～10㎡的房间内空气中的甲醛、一氧化碳等有毒化学物质，一盆虎尾兰可吸附10㎡左右房间内80%以上的多种有害气体，芦荟可消除1m3空气中所含甲醛的90%，常青藤可吸收90%的苯。

室内环境专家认为道路尾气污染危害也需注意

　　室内环境专家认为，完全在车辆静态条件下进行进行检测，一旦车辆处于行驶状态中，道路上汽车排放出的燃烧废气(一氧化碳、二氧化碳、可吸入颗粒物、多种挥发性有机物等)将是车内空气的主要污染物。

　　根据车辆设计原理，即使不打开车窗，车辆在行驶过程车内外空气仍会发生流动和交换，如果车外空气是清洁的，车内有害物质的含量也会随之降低，如果车外空气中含有大量的有害物质，缺乏过滤装置的车内空气质量将进一步恶化。而在洼地、车库等相对封闭的环境下让发动机长时间保持运转则非常危险，高浓度的有害气体会积聚在车厢周围，通过空调系统或车厢缝隙回流到车内，可能在短时间内造成车内人员昏迷甚至死亡，国内外都有关于这方面案例的报道。

　　由于目前国内尚缺少专门针对车内空气质量的标准出台，因此，依照惯例，测试依照的是室内空气质量的国家标准。

　　负责对车辆进行车内空气质量检测的中国气象科学研究院室内环境检测中心在活动中收集的被检测车辆的车内空气样本进行实验分析，并得出检测报告。亲自参与检测的该中心专家表示，车内空气污染应引起广大驾车者的重视，该次检测从去年11月开始延续到今年1月份，由于季节影响气温偏低，车内挥发性有机物的浓度也相对较低；一旦到了夏天，车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质在高温下大量挥发，浓度可能会增加数倍，从提高生活质量的角度考虑，恶劣的车内空气质量无助于身体健康。但是，从本次检测结果看，大部分车型的车内空气污染也远未达到令人恐惧的程度，广大购车者也不必草木皆兵。