甲醛的危害很大，在新房装修或是旧房翻修的时候都需要严格把控家具和装修材料的选择，从源头上减少甲醛。装修后通风一段时间再居住，平时，尤其是高温的夏季和有暖气的冬季，注意开窗通风。下面几条具体操作建议，可以参考一下：

材质上以实木家具为优选，人造板材则认准 E1 标准，选择用胶少的结构材质；

工艺上以包边工艺为优选，它可以让甲醛释放没有那么快，虽然整体释放时间延长了，但是相比每时段内释放的量就会降低，这样可以降低超标的风险；

有可能的话，装修时考虑安装新风系统；

坚持开窗通风，尤其是在高温高压阳光直射的天气；也可以找一些靠谱的公司尝试一下甲醛分解。

关于甲醛的味道

首先需要提醒大家一点：所谓甲醛的“味道”一般是指空间内高浓度的条件下对人呼吸系统的刺激 严格的说甲醛是没有什么味道的 。那种“无色有刺激性气味”的描述不太严谨 。

如果是纯甲醛污染导致引发人体感官定义为“有刺激性气味”，一般人的体质已经承受不住，会马上会晕眩情况出现。

装修时所用的各种板材和油漆等材料会释放出甲醛、苯、氨等刺激性有害气体,，其中以氨的味道最为凸显，而甲醛是略显无味的，而其中二jia苯是多数人可接受的香气一类。

植物、活性炭等廉价的除醛除味方式并不可取，除非你可以三天两头把它们挪地方，同时还得一周两周就把活性炭拿出去通风极佳的空地或者阳台进行暴晒通风，否则，植物吸收甲醛的作用微乎其微，而活性炭日积月累反倒会成为一大污染源。

很多开车的用户是惯常使用活性炭包的，其中就又这一类误区，放置在车内的活性炭包，一年半载未见拿出来晒晒。而在夏天时候开车出门，车程一长，就会觉得车内有些许味道甚至小头晕，其实多数时候是因为活性炭包以及座椅、车内饰品等内部或者后来吸附的甲醛、苯等异味污染气体，因为温度升高而挥发出来。所以，强烈建议广大车主，如果在爱车（偶尔）停放在日光下等高温环境下之后，即便再着急离开，也尽量开窗开空调（外循环）至少2、3分钟后，再关闭窗户。

新车在可允许的条件下（非高湿度、非高污染区如塞车），尽量先使用至少一个月的外循环空调，即便爱车已经没有太多刺激性的气味（甲醛味道并不明显）。

活性炭有比没有好，但聊胜于无

　　活性炭和植物只能被动吸附其附近的小部分甲醛，发挥的效果非常有限。

　　要达到换气通风同样的效果，除了要把植物和活性炭堆满在释放源头，还要经常测量其浓度，发现已经饱和了还得换。

首先说一个重点。

装修后的家中的甲醛，是一个持续释放的过程。

这个说明了，治理甲醛污染也是一个持续的过程。

家居装修的甲醛主要来自哪里？

　　很大一部分来自于人造板材内部的廉价黏胶——尿素甲醛树脂（只要不是原木材的基本都可以认为是人造板材，复合地板，生态板，）

　　另外石膏板、油漆、塑料制品、粘合剂里也都有可能含有甲醛，只是一般来说与人造板材的量相比要低得多。

为什么不全部使用比较环保的胶代替？

例如酚醛树脂（电木）、三聚qing胺醛树脂

成本低容易生产利润高

　　因为制备工艺简单，原料容易取得，使尿素甲醛树脂仍然是现在最为廉价的胶粘剂之一，也是家居装修游离甲醛最主要的来源之一。

　　在木材加工业各种人造板材中，脲醛树脂和它的改性产品占到了胶粘剂使用量的九成。在我国有毒化学品优先控制名单中名列第二。

为什么甲醛超标总是在室内？

　　甲醛本身的化学活性很强，在环境大气中的半衰期一般在数小时之内，一般在室外不会有很高的浓度，不是主要的大气污染物。但对人体健康来说，由于一般人大部分时间都在室内度过，甲醛在室内又具有比较繁多的释放来源，其室内浓度一般会高于室外，如果不能及时处理，是有可能对人体造成比较大的危害。

甲醛有媒体报道的那么可怕吗？

甲醛几乎无处不在，但是只要低于《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325-2014中的标准，就可以认为是安全的。浓度限量≤0.08mg/m3。、、、、、、