甲醛的危害：

1、刺激作用：甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用，甲醛是原浆毒物质，能与蛋白质结合、高浓度吸入时出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激。

2、致敏作用：皮肤直接接触甲醛可引起过敏性皮炎、色斑、坏死，吸入高浓度甲醛时可诱发支气管不适。

3、致突变作用：:高浓度甲醛还是一种基因毒性物质。实验动物在实验室高浓度吸入的情况下，可引起鼻咽疾病。

4、突出表现：头晕、乏力、恶心、呕吐、胸闷、眼痛、嗓子痛、胃纳差、心悸、体重减轻、记力减退以及植物神经紊乱等；孕妇长期吸入可能导致胎儿畸形，甚至死亡，男子长期吸入可导致男子精子畸形、死亡等。

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关于甲醛的味道

首先需要提醒大家一点：所谓甲醛的“味道”一般是指空间内高浓度的条件下对人呼吸系统的刺激 严格的说甲醛是没有什么味道的 。那种“无色有刺激性气味”的描述不太严谨 。

如果是纯甲醛污染导致引发人体感官定义为“有刺激性气味”，一般人的体质已经承受不住，会马上会晕眩情况出现。

装修时所用的各种板材和油漆等材料会释放出甲醛、苯、氨等刺激性有害气体,，其中以氨的味道最为凸显，而甲醛是略显无味的，而其中二jia苯是多数人可接受的香气一类。

植物、活性炭等廉价的除醛除味方式并不可取，除非你可以三天两头把它们挪地方，同时还得一周两周就把活性炭拿出去通风极佳的空地或者阳台进行暴晒通风，否则，植物吸收甲醛的作用微乎其微，而活性炭日积月累反倒会成为一大污染源。

很多开车的用户是惯常使用活性炭包的，其中就又这一类误区，放置在车内的活性炭包，一年半载未见拿出来晒晒。而在夏天时候开车出门，车程一长，就会觉得车内有些许味道甚至小头晕，其实多数时候是因为活性炭包以及座椅、车内饰品等内部或者后来吸附的甲醛、苯等异味污染气体，因为温度升高而挥发出来。所以，强烈建议广大车主，如果在爱车（偶尔）停放在日光下等高温环境下之后，即便再着急离开，也尽量开窗开空调（外循环）至少2、3分钟后，再关闭窗户。

新车在可允许的条件下（非高湿度、非高污染区如塞车），尽量先使用至少一个月的外循环空调，即便爱车已经没有太多刺激性的气味（甲醛味道并不明显）。

GB50325-2001《民用建筑工程室内环境污染控制规范》是建设部颁布的标准，主要是在新建项目竣工前的验收标准，检测方法是在充分通风下对房间进行一小时密闭，检测甲醛含量，条件相对宽松，因而标准值相对严格。

GB/T18883-2002《室内空气质量标准》由卫生bu制定，检测要求门窗关闭时间为12小时，主要用于衡量房屋是否合乎人居环境健康要求，检测条件相对严格。

我觉得哪个标准合理要看哪个标准更能模拟出家庭的实际情况，密闭一小时明显还是时间不足，不能很好地模拟出实际环境。

至于国外标准要求的八小时密闭是考虑：通常情况下人离开家的时间约在八小时以内。