如果只是轻微超标（0.15mg/m3以下），家里又无小孩，孕妇，那么不进行治理是可以的，***的身体状况较强，平时注意通风是没问题的。可是超标严重，就一定要治理了，室内空气是我们赖以生存的根本，每时每刻都要呼吸，长期积累很可能会产生不良症状。

这个行业兴起时间不长，还不成熟，国家的监管措施也不明确，所以大众在选择的时候也是很纠结，害怕没有作用，白白花费人民币。

那么我的理解是：（1）首先要查证公司的合法性，正规公司才能保障业主的利益，真的出现问题也能以找到维权的对象；（2）一定要签订正规合同来保障自身的利益；（3）了解产品的一些信息，一些不知名的三无产品就不要选用了，一定要看到产品的检验报告和防伪标示；（4）选择大品牌，全国连锁的品牌是比较有保障的；（5）选择价格合适的治理服务，一些价格超便宜的尽量不要选择，因为甲醛治理并没有那么容易，价格很便宜肯定会有很多问题，例如，游击队-售后无法保障；使用劣质产品-效果无保障，甚至有一些不合格产品会造成二次污染。

关于甲醛的味道

首先需要提醒大家一点：所谓甲醛的“味道”一般是指空间内高浓度的条件下对人呼吸系统的刺激 严格的说甲醛是没有什么味道的 。那种“无色有刺激性气味”的描述不太严谨 。

如果是纯甲醛污染导致引发人体感官定义为“有刺激性气味”，一般人的体质已经承受不住，会马上会晕眩情况出现。

装修时所用的各种板材和油漆等材料会释放出甲醛、苯、氨等刺激性有害气体,，其中以氨的味道最为凸显，而甲醛是略显无味的，而其中二jia苯是多数人可接受的香气一类。

植物、活性炭等廉价的除醛除味方式并不可取，除非你可以三天两头把它们挪地方，同时还得一周两周就把活性炭拿出去通风极佳的空地或者阳台进行暴晒通风，否则，植物吸收甲醛的作用微乎其微，而活性炭日积月累反倒会成为一大污染源。

很多开车的用户是惯常使用活性炭包的，其中就又这一类误区，放置在车内的活性炭包，一年半载未见拿出来晒晒。而在夏天时候开车出门，车程一长，就会觉得车内有些许味道甚至小头晕，其实多数时候是因为活性炭包以及座椅、车内饰品等内部或者后来吸附的甲醛、苯等异味污染气体，因为温度升高而挥发出来。所以，强烈建议广大车主，如果在爱车（偶尔）停放在日光下等高温环境下之后，即便再着急离开，也尽量开窗开空调（外循环）至少2、3分钟后，再关闭窗户。

新车在可允许的条件下（非高湿度、非高污染区如塞车），尽量先使用至少一个月的外循环空调，即便爱车已经没有太多刺激性的气味（甲醛味道并不明显）。

提到甲醛，其危害性就不多说了，这是一个共识。由于甲醛是大气化学中非常常见的中间产物，几乎所有的大气化学反应中都有生成，所以它在环境大气研究中具有很重要的地位。同时由于甲醛本身的化学活性很强，在环境大气中的半衰期一般在数小时之内，一般在室外不会有很高的浓度，不是主要的大气污染物。但对人体健康来说，由于一般人大部分时间都在室内度过，甲醛在室内又具有比较繁多的释放来源，其室内浓度一般会高于室外，如果不能及时处理，是有可能对人体造成比较大的危害。

首先说说来源吧。就室内来说，主要是各种不合格的家具、装饰材料等。由于甲醛是合成材料中非常重要的一个前提化合物，比如说酚醛树脂等塑料或者粘合剂，这些合成材料在家具和家装中大量使用，如果材料本身不合格的话，是有可能不断分解释放出甲醛，挥发到室内空气中，造成室内甲醛浓度的超标。同时又由于它在家装材料中的大量使用，这个过程可能需要非常长的时间才有可能释放完全。

从这个角度大家可以比较清楚，如果室内的这些材料不合格的话，就会一直有甲醛释放到室内空气。如果房间的通风情况不理想的话，甲醛就会在室内不断富集，最终造成浓度超标从而对人体造成危害。因此，如果不能除掉家装材料本身含有的甲醛前体物，不从根源上消除甲醛的释放，不管用什么方法除掉室内空气中的甲醛，过段时间后，由于室内甲醛的持续释放和累积，甲醛的浓度依然会超标。