有没有清除室内甲醛，能提升效率的方法？
有的
Ａ．新风系统24小时开启，提高通风换气的效率
Ｂ．强力风扇+HEPA滤网组合，可以自己DIY,要注意HEPA滤网买E13，E14级别的。
A就是加强换气，B就是不断把带有甲醛的气往滤网上吹强制过滤。
活性炭、植物、maka蓝、柚子皮
能不能吸收分解甲醛？
有比没有好，但聊胜于无
活性炭和植物只能被动吸附其附近的小部分甲醛，发挥的效果非常有限。
要达到换气通风同样的效果，除了要把植物和活性炭堆满在释放源头，还要经常测量其浓度，发现已经饱和了还得换。
还有就是无光触媒 无光触媒是光触媒的升级产品，主要成分是磷酸二氧化钛，在室内甲醛、TVOC清除应用中，磷酸二氧化钛在治理目标表面进行喷涂，无须光照，无须熏蒸，在基材表面形成多层蜂巢状的分解涂层，该涂层具有极强的亲水性，空气中的水分被吸附至基材表面的涂层中，与分解层的磷酸二氧化钛电解生成的氢氧根自由基，继而与家具中不断释放的甲醛发生反应，形成甲酸等物质，最终分解成二氧化碳和水，可达到持续降解效果。、、
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无光触媒的作用原理编辑无光触媒在经过德国进口的专用喷头后，以喷雾的形式能够很好的粘附的被喷涂物的表面。所喷到之处的面上会很细很密集，不会很粗糙。在经过一段时间的自然干燥后，就会在被喷涂的面上固化形成一层保护膜。这层膜的厚度为纳米级，是人肉眼看不到的，不会对人产生视觉影响和触觉影响。这层保护膜能够将被喷涂物密封，不让里面的有害气体散发出来，同时吸附和分解已经散发出来和残留在里面的有害气体，这个就是无光触媒的杀菌、除臭、防霉效果的原理。同时，保护膜还具有良好的亲水性和防静电作用，能使污渍很难粘在喷涂面上，起到防污的效果。
无光触媒和光触媒的对比
比较 无光触媒 光触媒
对比项目 磷酸二氧化钛 二氧化钛
紫外线照射 不必要 必须
有机粘结剂 无 有
密着性 强固 软弱
透明性 无色透明 有白色混浊物
经时间变化 高耐久性 粘结剂和素材会变恶化
膜形成技术 喷雾喷涂 需要熟练喷涂
液体保存性 稳定 长时间有问题
硬度 8H 4H
活性化降粘机理 不清楚 光照射能起作用
干货：关于车内污染的三大误区
所谓车内污染，最直接的表现就是“汽车有味儿”，这种异味的主要成分是甲醛、苯、TVOC等有害化学物质。车内的有害物质主要来源于以下几个方面：首先、汽车内饰。组装汽车内饰时会使用大量的粘合剂，粘合剂中含有甲醛。第二、汽车配饰。车内地垫、座椅皮套、方向盘套等配饰会因生产工艺的缘故，带有一定量的甲醛、苯等有害物质残留。第三、人类活动。有些驾驶员或乘客习惯在车内吃东西或抽烟，所产生的气味不易排出，会对车内环境造成污染。
虽然越来越多的人开始重视车内环境污染问题，但是对于车内污染这一问题并不是十分了解。今天小编就总结了几条关于室内污染的常见误区，一起来学习一下吧。
误区一：没有气味就没有甲醛?甲醛是一种具有刺激性气味的、无色有毒气体。因为甲醛有刺鼻味，所以很多人会用气味判断甲醛是否存在。然而，甲醛的味道和其浓度有关，空气中的甲醛浓度越高，产生的气味越重，所以当甲醛的浓度低时，人们就不能通过嗅觉发现空气中的甲醛。
目前我国《居室空气中甲醛的卫生标准》规定：居室空气中甲醛的标准容许浓度为0.08毫克/立方米。而实际上，甲醛浓度在0.15毫克/立方米之下就已经不易被人察觉了。所以要想弄清车内是否存在甲醛污染，好的办法是通过科学手段测量，不可完全依靠嗅觉。
误区二：好车不用除甲醛?很多人认为，汽车之所以会存在甲醛污染，是因为该车档次过低，只要购买进口车或好车就可以避免车内污染问题。这种想法也是错误的。
甲醛是一种工业用途非常广泛的化学物质，可以用于制作胶粘剂、涂料、染料等化工材料。汽车内的甲醛污染主要来自汽车内饰和汽车配饰两个方面，首先在组装汽车内饰时会用到大量的胶粘剂粘合固定，胶粘剂中的甲醛就会对车内环境留下污染隐患;其次，座垫套、方向盘套等常见的车内配饰在制作时也会用到胶粘剂和染料，携带的残留同样会污染车内环境。由此可见，车内环境甲醛超标与否和汽车的品牌档次无关。
误区三：果皮可以除甲醛?为了清除车内污染，人们想了不少办法，“果皮除味法”就是常见的“土方”之一。但是果皮真的能除甲醛吗?
其实并不能。人们之所以认为果皮对清除甲醛有效，是因为果皮自带的果香味盖过了甲醛的刺鼻味，人们觉得甲醛的味道减轻了，就认为车内的甲醛减少了。实际上，果皮无法吸附车内的甲醛，使用果皮后车内甲醛量也没有变化。要想真正出去车内甲醛污染，有效简单的方法就是开窗换气，开窗换气能将车内有毒物质排出，引入新鲜空气，降低车内甲醛浓度。另外，还可以使用活性炭或者治理公司的产品辅助去除甲醛，配合通风换气，能够加快甲醛治理的速度，事半功倍。
以上就是几种常见的有关车内污染的误区，有关车内污染的知识还有很多，为了您和家人的用车安全，一定要对车内环境污染重视起来。
