5 施工要求5.1施工准备5.1.1原材准备
（1）、原地面土标准试验已做，土场土原适合路基填筑；
（2）、石灰进场，检验合格；
（3）、水源：沿线河水和地下水；
（4）、符合设计要求的宏祥土工格栅已进场。
5.1.2 施工场地准备
（1）、施工便道已成型；
（2）、原地面清表验收合格；
（3）、施工临时排水沟已开挖；
（4）、石灰、 宏祥土工格栅存放场地满足要求；
5.1.3 测试准备
（1）、测量放样
沿线导线点、水准点已经复测；依据设计要求测放铺设宏祥土工格栅路基中边线；
（2）、试验准备
原地表标准击实实验已完成；5%灰土标准击实实验已完成；进场石灰检验合格；宏祥土工格栅送检合格。6 劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2人员配置每个作业点人员配备表操作手3人工人5人技术员1人安全员1人试验员1人工班长1人其中技术员、安全员及试验员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。7材料要求7.1用于路堤边坡加筋补强的宏祥土工格栅采用双向宏祥土工格栅，宏祥土工格栅的幅宽不小于3.0m，抗拉强度不小于30KN/m,延伸率≤10％。
用于软基加固采用桩网复合地基的宏祥土工格栅采用双向宏祥土工格栅，选用高强聚酯纤维、聚酯、聚乙烯等材料用于软基加固，抗拉强度根据计算确定，但一般不小于80KN/m，宏祥土工格栅的幅宽≥5.0m，延伸率≤10％采用排水固结法施工时，宏祥土工格栅可采用单向宏祥土工格栅，抗拉强度根据计算确定，一般不小于50KN/m。宏祥土工格栅铺设前对每批产品的性能经国家授权的由资质的产品质量监督检验中心进行检测，检测频率不少于3组，合格后方可铺设。施工质量应符合种国家行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》。8 施工控制及检验8.1施工控制措施1下承层应平整，摊铺时应拉直、平顺，紧内贴下承层，不得扭曲、折皱。
2 铺设宏祥土工格栅，应在路堤每边各留一定长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。
3 宏祥土工格栅的边接，采用搭接时，搭接长度宜为300-600mm；采用缝接时，缝接宽度应不小于50mm，缝接强度应不低于宏祥土工格栅的抗拉强度；采用黏结时，其宽度应不小于50mm，强度不低于其抗拉强度。
4 施工中应采取措施防止宏祥土工格栅受损，出现破损时应及时修补或更换。
5 如为双层宏祥土工格栅上、下层接缝应错开，错开长度应大于500mm。
按路面结构形式分类，有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。水泥混凝土路面抗变形能力差，当地基不均匀沉降时，改变了其受力状态和工作条件，水泥混凝土板块内部应力增加，造成水泥混凝土板块破坏，从而降低了水泥路面的使用寿命。水泥混凝土路面损坏有两种类型：一种是结构性破坏、开裂、变形、接缝损坏等。一种是功能性损坏、表面滑溜、表面损坏等，路面唧泥现象，地基不均匀沉降引起的开裂等因素是水泥混凝土损坏的主要原因。沥青混凝土是使用最广泛的一种材料，用来保养或修复损坏的路面以及高等级沥青混凝土路面反射裂缝的预防，即使从结构上看是良好的路面，然而，一个主要的问题是，重新翻修路面后以及新建使用不久后路面常常开裂，这种开裂反映了道路原有结构中的缺陷，降低了路面的使用寿命，采取了各种不同的措施来试图减轻消除反射性开裂的问题，但效果都不理想。
如何解决以上存在的问题呢？宏祥依据土工格栅的优良特性和特殊的表面处理，研发了玻纤土工格栅。玻纤土工格栅的高抗拉强度，高弹性模量和低延伸率等特性，为消除反射裂缝提供了可靠的技术保证，通过近几年在许多高速公路，一、二级公路和市政道路的使用效果，证实玻纤土工格栅是消除反射裂缝最理想的材料。
在石灰土基层表面铺设玻纤土工格栅，增强基层的整体强度。再喷洒一层重油热沥青（或粘层油）起防水作用，它能有效阻止雨水对石灰土基层面的侵蚀，从而延长石灰土基层的使用寿命。玻纤土工格栅能有效阻止石灰土基层因疲劳开裂、低温收缩开裂等引起的裂缝向上对水泥路面产生反射裂缝。宏祥玻璃纤维土工格栅能增强水泥混凝土，其增强作用就象钢筋增强水泥一样，能将路面的荷载应力均匀扩散，防止反射裂缝的产生，从而延长水泥路面的使用寿命。
单向拉伸塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。
单向土工格栅用途：
1、 单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。
2、 单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。
3、 单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。
4、 单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。
5、 单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。
6、 单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。抗低温土工格栅，在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。
