按路面结构形式分类，有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。水泥混凝土路面抗变形能力差，当地基不均匀沉降时，改变了其受力状态和工作条件，水泥混凝土板块内部应力增加，造成水泥混凝土板块破坏，从而降低了水泥路面的使用寿命。水泥混凝土路面损坏有两种类型：一种是结构性破坏、开裂、变形、接缝损坏等。一种是功能性损坏、表面滑溜、表面损坏等，路面唧泥现象，地基不均匀沉降引起的开裂等因素是水泥混凝土损坏的主要原因。沥青混凝土是使用最广泛的一种材料，用来保养或修复损坏的路面以及高等级沥青混凝土路面反射裂缝的预防，即使从结构上看是良好的路面，然而，一个主要的问题是，重新翻修路面后以及新建使用不久后路面常常开裂，这种开裂反映了道路原有结构中的缺陷，降低了路面的使用寿命，采取了各种不同的措施来试图减轻消除反射性开裂的问题，但效果都不理想。
如何解决以上存在的问题呢？宏祥依据土工格栅的优良特性和特殊的表面处理，研发了玻纤土工格栅。玻纤土工格栅的高抗拉强度，高弹性模量和低延伸率等特性，为消除反射裂缝提供了可靠的技术保证，通过近几年在许多高速公路，一、二级公路和市政道路的使用效果，证实玻纤土工格栅是消除反射裂缝最理想的材料。
在石灰土基层表面铺设玻纤土工格栅，增强基层的整体强度。再喷洒一层重油热沥青（或粘层油）起防水作用，它能有效阻止雨水对石灰土基层面的侵蚀，从而延长石灰土基层的使用寿命。玻纤土工格栅能有效阻止石灰土基层因疲劳开裂、低温收缩开裂等引起的裂缝向上对水泥路面产生反射裂缝。宏祥玻璃纤维土工格栅能增强水泥混凝土，其增强作用就象钢筋增强水泥一样，能将路面的荷载应力均匀扩散，防止反射裂缝的产生，从而延长水泥路面的使用寿命。
无论是原设计建造道路侧植被坡，或是在已建坡道的可上人隔道面顶上增建道路侧植被坡，在建造过程中和建成后的日常使用中，均宜破坏道路侧的塑料土工格栅防水和排水系统，造成道路侧钢塑土工格栅降解。原因如下：原道路侧塑料土工格栅防水层存在缺陷结构层和塑料土工格栅防水层即使保持原有做法，但一般还要在预制空心板上卷材塑料土工格栅防水层，因此仍不可避免在墙和天沟沿口等薄弱环节处出现渗漏。特别是刚性塑料土工格栅防水隔道面，最严重的问题是塑料土工格栅防水层在施工结束后可能会出现裂缝而钢塑格栅降解。产生裂缝的原因很多：气候变化及太阳照射引起的隔道面热胀冷缩；隔道面板受力后的翘曲变形；地基沉降或墙体承重后坐浆收缩等原因引起的隔道面变动；隔道面板除变或材料干缩变形等。建造道路侧植被坡时破坏了原塑料土工格栅防水层道路侧上建造道路侧植被坡尚且可能钢塑格栅降解，而在较容易出现钢塑格栅降解的道路侧塑料土工格栅防水层上进行多项园林工程施工，这就更容易造成道路侧塑料土工格栅防水层破坏而导致钢塑格栅降解。即使不打洞穿孔或埋设固定铁件，如不精心施工，仍会破坏道路侧塑料土工格栅防水和排水构造，造成道路侧钢塑格栅降解。进行载植有时也会破坏塑料土工格栅防水层，好比填土时用的铲子有可能会破坏塑料土工格栅防水层。
1 适用范围本作业指导书适用于渝黔铁路等同类铁路扩能改造工程宏祥土工格栅施工。适用于非硬质岩填料填筑且路堤边坡高度H≥6m边坡加固、与既有线并行帮宽地段H≥3m的边坡加固。2 作业准备2.1技术准备1 阅读、审核施工图纸。澄清有关技术问题，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2 熟悉规范、技术标准和施工工艺。
3 制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2现场准备1 保证人员、设备进场，路通、电通、信息通，场地需平整完成。
2 现有料场内临时道路通往料场、施工现场，交通方便，且距离近，能满足施工要求。3技术要求1技术要求3.1 新建地段：当边坡高度6m≤H＜8m时，全坡面铺设幅宽2.5m的双向宏祥土工格栅；H≥8m时，全坡面铺设幅宽5.0m的双向宏祥土工格栅，且当H≥12m时间隔3.0m需全断面满铺设幅宽4~5m的宏祥土工格栅，边坡宏祥土工格栅各层间距离均匀0.6m，铺设后格栅边缘距坡面垂直距离为0.6m。
3.2 与既有线并行帮宽地段：当帮宽宽度小于2m时，于每一台阶面处铺设双向宏祥土工格栅。边坡高度3m≤H＜6m时，铺设幅宽2.5m的双向宏祥土工格栅；H≥6m时，铺设幅宽4~5m的双向宏祥土工格栅。边坡宏祥土工格栅各层间距离为0.6m。
3.3 宏祥土工格栅主要技术指标：
3.3.1 宏祥土工格栅采用整体拉伸型塑料宏祥土工格栅，不得使用粘贴型宏祥土工格栅，严禁使用玻璃纤维格栅及钢塑格栅。
3.3.2 幅宽2.5m、5.0m。
3.3.3 纵、横向拉伸强度≥30kn/m。
3.3.4 纵、横向屈服伸长率均≤10%。
3.3.5 网孔直径8~12cm。
a）斜坡地面，为便于铺设宏祥土工格栅，须在边坡坡脚处地面挖设3.5~4.5m宽平台。
b）路堤本体填料的压实标准应满足相应部位的压实标准。4 施工程序与工艺流程4.1施工程序（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
（3）铺设宏祥土工格栅，宏祥土工格栅 铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅宏祥土工格栅 需搭接0.2m，并沿路基横向对宏祥土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
（4）第一层宏祥土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层宏祥土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的宏祥土工格栅上通行作业，这样能保证宏祥土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
（5）第二层宏祥土工格栅 施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设宏祥土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设宏祥土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后宏祥土工格栅埋于边坡内0.10m。
（7）边坡宏祥土工格栅 每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层宏祥土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5％的沉落量。
根据国家标准，合格的塑料格栅必须采用优质原材料。否则，成品的质量将受到影响。与之相比较，如果遇到价格过高或者过低格栅，而且幅度较大。那么，就应该引起我们的理性思考了。土工格栅供应商宏祥新材料股份有限公司土工格栅价格是公开的，透明的少了中间商的加价由厂家直接供货。
另外，土工格栅本身并不阻燃，例如PP塑料的格栅，具有非常强烈的燃烧性，阻燃土工格栅需要添加阻燃剂或阻燃母粒才能制作出阻燃土工格栅。 一般来说，阻燃土工格栅添加阻燃母粒使用比较方便，优化工艺。添加阻燃剂比较麻烦，效果也不是很好，阻燃剂与塑料的混炼需要专门的设备和工艺，阻燃母粒是经过专门设备很好分散和阻燃剂协同制作的，经过各种因素的分析评价和实验验证，所以效果会更好，使用也更方便。
