供应昊通QZ万向球形支座成品-特价销售

QZ球形支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件（GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。QZ万向球形支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。

QZ万向球形支座包括固定支座（代码为GD）、单向支座（代号为DX）、双向支座（代号为SX）三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

事故和病害防治措施
1QZ万向球形支座的产品质量应严格按铁道部和交通部相应产品标准和规范加强质量检测，不仅检测钢盆的质量缺陷，中间橡胶层也要检测，检测不合格者不准使用。杜绝支座带病使用。
2多跨连续箱梁的支座设计布置，要保证梁体受力合理。案例2的支座布置图是不合理的。对连续梁靠分隔带的一侧应该全部布置单向活动支座，靠护栏一侧的支座应全部布置多向活动支座，中间跨桥墩布置固定盆式支座，图7所示。设计选用盆式支座时，对有纵坡和横坡及纵向坡度≥3%的桥梁，一是要 桥梁的设计支座转角，供厂家生产时参考。
3对多跨连续箱梁采用移动支架施工时，第一联跨箱梁安装支座时，在支座的两侧应设置临时支座，保证落梁时防止意外滑动事故，等到第二联跨箱梁落梁并张拉预应力后，第一联跨的临时支座和支座连接板方可拆除。当多跨连续箱梁施工结束后，一定要检查将所有支座安装连接板全部拆除。保证支座按设计要求发挥作用功能。
4对多跨预应力变截面连续箱梁，采用挂篮悬挑法施工时，施工阶段箱梁为悬臂受力状态，支座受力很小，当箱梁合拢后体系转换为成桥受力状态时，梁体自重全部作用在支座上。所以体系转换阶段前应将盆式支座的安装连接板全部拆除、解除约束，使支座按设计受力状态正常发挥作用功能。否则将会产生案例3的工程质量事故。

5支座垫石要保证平整，对多联跨匝道弯桥，纵向坡度都大于5%以上，支座垫石应设置与纵坡相同的坡度，保证支座底板呈水平状态，同时模板和废弃砼要随即清除干净，防止积水导致钢盆锈蚀，影响支座使用功能。
6 对于跨江河的特大型斜拉桥和悬索桥两端大位移滑动支座，要求经常维护在滑板上加涂硅脂，一般每个月一次，保证支座自由滑动，否则会磨损

       衡水昊通工程橡胶有限公司（原衡水浩坤工程橡胶厂）始建于二〇〇一年，占地面积八千五百平方米，现有职工一百五十六人，其中专业技术人员三十八人。我公司是专业生产橡胶制品和交通设施配套产品的重点厂家。其主导产品已形成桥梁伸缩缝、模数式伸缩缝、SSFB梳齿板伸缩缝、桥梁护栏支架、桥梁支座、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、球型支座、网架支座等桥梁与止水系列.特种橡胶制品等几大类，产品二十多个系列，一千五百多个品种。我公司产品被广泛应用在全国公路，铁路等各种桥梁隧道工程和电厂，水厂，污水处理厂等大型工程项目上。公司始终坚持提高质量和加强管理为核心，讲诚信求发展的经济原则，建立科学完整的质量管理与保障体系。 公司竭诚希望各界朋友的信赖，支持与合作，通过与新老客户的通力合作，以优质的产品服务于祖国的交通和建筑业，为振兴我国经济而努力奋斗。