江苏公路桥梁轨道钢板地暖伸缩缝

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江苏公路桥梁轨道钢板地暖伸缩缝图1

江苏公路桥梁轨道钢板地暖伸缩缝

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衡水盛日橡塑制品有限公司技术部普通会员
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供应盛日c型江苏公路桥梁轨道钢板地暖伸缩缝

我盛日公司,座落在衡水市橡胶产品基地—赵辛经济开发区,占地面积60000平方米,建筑面积2.5万平方米,固定资产8000万元,年产值2亿余万元,产品行销全国。

本厂主要产品:盆式支座、橡胶支座、桥梁伸缩装置、橡胶止水带、橡胶坝、防水板,排水板、土工布,土工格栅,高速护栏,隧道防火涂料,高速护栏网及其它橡胶制品。

广泛应用于铁路桥梁、公路桥梁工程、隧道及地铁工程;水利工程、火力发电和污水处理工程等。

桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异 


伸缩缝型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁, GQF-MZL型桥梁伸缩装置型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.


  伸缩缝【expansion joint】指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。


  伸缩缝又称温度缝,是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为:沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙,将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开,建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小,不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米,缝内填保温材料,两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。


  若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,我国现行规范《混凝土结构设计规范》GB50010-2010对此有专门规定。


2 桥梁应用

  为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。


3 构造要求

  (1)在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩


  (2)牢固可靠


  (3)车辆驶过应平顺、无突跳与噪声


  (4)防水及防止杂物渗入阻塞


 

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