玻纤胎与聚酯胎、复合胎的几大区别：
1、玻纤胎与聚酯胎、复合胎的成分区别：
（1）胎布不一样，玻纤胎是采用的玻璃纤维丝布；
（2）聚酯胎采用的是树脂、纸脂以及汽油原料综合而成的丝布；
（3）复合胎则是涤棉无纺布和网格布复合而成，胎体上明显有一层网格；
（4）再就是耐冷热度，玻纤胎沥青瓦可以在低温零下35度、高温90度的地方使用而不变形无损伤，而聚酯胎沥青瓦仅可以在低温条件下使用，最高耐冷度在零下35度而高温条件下最高温度只能30度，其胎基原料中含有汽油成分所以在高温条件下耐热度不行否则胎基里面的汽油成分挥发，极易导致风化、腐烂、破损、无防水性；
（5）复合胎沥青瓦只局限于地方标准，在过于寒冷或者过于高温的地方就不适合。
2、使用寿命玻纤胎基生产的沥青瓦不管在高低温条件下都可以使用30-50年，聚酯胎基生产的沥青瓦在低温条件下可以使用20-30年，高温则不超过10年，复合胎基生产的沥青瓦在特定的温度条件下可使用10-20年，在过于寒冷或者过于炎热的环境下最多可用5-8年。
3、价格玻纤胎与聚酯胎、复合胎在原材料上玻纤胎最贵，生产出来的彩色沥青瓦在市场售价也相差很大； （有些三流厂家为了降低成本，还在大量使用聚酯胎和复合胎做为沥青瓦胎基，客户使用后，隐患很大）。
4、怎样识别玻纤胎与聚酯胎、复合胎所生产的沥青瓦（1）、从厚度可以区分，玻纤胎制造的沥青瓦其厚度均控制在国家标准2.6mm-2.7mm之间，聚酯胎、复合胎制造的沥青瓦厚度基本超过国家标准范围均在3.0mm及以上；（2）、从重量可以分辨，玻纤胎基沥青瓦其每片重量大约在0.5公斤左右，聚酯胎基沥青瓦每片重量大约在0.7公斤左右，复合胎基沥青瓦的重量大约在0.8公斤甚至更重。
5、拉扯力复合胎生产出的沥青瓦很脆，容易撕开，玻纤胎生产出来的沥青瓦相对有一定拉扯力，聚酯胎生产出的沥青瓦由于有化合丝布在，很难撕开。
6、到厂家现场实地考察，留心观察生产沥青瓦时的各使用成分。
玻纤胎沥青瓦的主要构成：彩砂、沥青、玻纤、填料、其他化学制剂。
玻纤毡（玻纤沥青瓦的重要组成部分）玻纤毡包括：（复合胎、聚酯胎、玻纤胎）
1、复合胎，0.6元/平方，国家禁用，相当于添加了无纺布，可以上下两层撕开。
2、聚酯胎，国标不推荐使用。
3、玻纤胎，国标规定90克/平方以上，一般1.5元/平方。
注：在每片沥青瓦同等厚度的情况下，若玻纤毡成分使用过多则沥青使用就相对少（沥青的价格要远超过玻纤毡的价格）。
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科技不断创新和进步，我国的化学工业也在不断的进步，橡胶和塑料工业取得了重大的技术进步，屋面沥青瓦为单层屋面的发展提供了物质基础。从此以橡胶和塑料为基的单层屋面在低坡度屋面领域登场。
据RSI杂志近斯报道，美国的屋面沥青瓦有了惊人的增长，已发展成为主导屋面沥青瓦材料，值得我们关注，现综合予以介绍，供我国防水材料工业界同仁参考。1、单层屋面沥青瓦实现了惊人的增长众所周知，二十世纪六十年代以前的100年内屋面沥青瓦技术的变化很小。
世界各国均以热粘沥青铺设3至4层沥青卷材作为屋面沥青瓦的防水层，叫做叠层屋面沥青瓦（BUR），美国也不例外。随着化学工业的进步，橡胶和塑料工业取得了重大的技术进步，为单层屋面沥青瓦的发展提供了物质基础。
美国卡莱尔公司在芝加哥国际机场屋顶上铺设了EPDM屋面沥青瓦，开创了单层沥青瓦材料的先河。从此以橡胶和塑料为基的单沥青瓦在低坡度屋面沥青瓦领域登场。
但是，初期单层沥青瓦的发展缓慢，人们仍习惯性地热衷于比较可靠的叠层屋面沥青瓦。七十年代世界资源形势为单层沥青瓦的发展带来了机遇。
首先，1973年的阿拉伯石油禁运，导致石油价格猛涨，优质屋面沥青瓦沥青供应短缺。同时，较高的能源价格增加了对较高热阻值屋面沥青瓦系统的需求。
这使得单层屋面沥青瓦更加引人入胜，因为它可以直接铺在聚异氰脲酸酯和膨胀聚苯乙烯这样的先进保温板上。当时叠层屋面沥青瓦也发生了一些功能问题，如双层铺设失败和在聚氨酯保温板上起泡等。
虽然如此，那时屋面沥青瓦承包商对单层沥青瓦的使用仍持谨慎态度，平层屋面沥青瓦不计改性沥青，1997年在低坡度屋面沥青瓦市场中仅占10%以内。尔后，单层屋面沥青瓦的材料质量不断提高，施工技术相应改进和完善，单层屋面沥青瓦得到迅速、持续的增长，1984年增加到25%，1987年上升到48%，而2006年已超过半数，占到市场的54%，成为主导屋面沥青瓦材料。
另据统计，2005年美国单层屋面沥青瓦协会会员公司提供了2.787亿m2 屋面沥青瓦卷材，是1984年供货量的两倍以上，可见到产量之巨大。 2、单层屋面沥青瓦在解决问题和提高质量中前进 像很多新技术那样，单层屋面沥青瓦经历过增长中的痛苦。
在1987年的调研中屋面沥青瓦承包商在单层屋面沥青瓦遇到的问题最多。当单层屋面沥青瓦市场份额超过50%时，一些承包商反映单层产品的破坏和召回返修最多，高达75%。
世界石油在大量能源资料短缺不可避免，能源价格反复无常，呈现反复上涨趋势，在建筑屋面沥青瓦领域不可能长期依赖沥青基材料，而单层屋面沥青瓦正是节约能源、保护环境的主要出路，因此我国屋面沥青瓦工业界宜对单层屋面沥青瓦给以高度的关注。 根据美国的发展经验，单层屋面沥青瓦中主要使用三种产品：EPDM、PVC和TPO，我国也应集中精力在这三种产品上下大功夫，务求短期内取得显著的成效。
我国的EPDM屋面沥青瓦卷材规模小，品种少、产量低，发展余地很大，宜增加增强型、白/黑面等新品种，发展宽幅产品，提高产品质量，配齐配套材料，参考美国标准提高EPDM卷材质量，以自粘密封带等手段彻底解决接缝问题，努力增加销售量，使EPDM这一耐老化最好的屋面沥青瓦系统实现更大的发展。
我国的PVC屋面沥青瓦卷材，已有一些2 m宽生产线，但产品质量有待从根本上提高，宜开发增强型和白色等新品种，采取高分子量和不挥发树脂型增塑剂、已彻底解决增塑剂迁移这一关键难题，推动PVC卷材又好又快的向前发展。TPO屋面新型防水材料卷材节能又环保，是目前功能具有最为完善的屋面沥青瓦材料，美国已取得了重大的进展。
遗憾的是，我国对此优越产品却采取观望态度，至今使用十分有限，仅外于尝试起步阶段，亟待参考美国经验，重视这一节能环保型单层卷材的发展，使TPO屋面沥青瓦卷材走向健康发展之途。我国防水材料工业界对改性沥青防水卷材比较熟悉，使用比较得心应手，但对单层屋面沥青瓦却了解较少，往往忽视单层屋面沥青瓦的发展，宜放开眼界，高赡远瞩，更多地关注单层屋面沥青瓦，在屋面沥青瓦防水、地下防水和种植屋面沥青瓦等方面均应给予更多的发展空间。
有实力的大中型企业（包括改性沥青厂家），也宜介入单层屋面沥青瓦的开发和生产，为屋面沥青瓦提供更多的先进高效材料。
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