进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的重要原因。道路积水在高速行车轮胎下产生的动水压力直接对内部混合料造成冲刷，动水压力随车速的增加呈几何级数增长。路面内部或附近的自由水会缩短道路的使用寿命。如果自由水渗过路面浸入路基，无论路面有多厚，道路都会因失去支承面而四分五裂。

用于铁路系统排水，能有效地消除冻胀的产生土工复合排水网配合砂砾石使用，可以形成有效的铁路排水系统，快速导排铁路地下水或地表渗水。

  双肋排水土工网是以高密度聚乙烯为原材料，添加炭黑作为抗紫外老化剂，经过特制的机头挤出制成的整体网状结构。两根交错相交的肋条形成排水通道，具有很高的纵向和横向排水能力。双肋土工排水网还具有较高的纵横向抗拉强度，能承受较高的拉应力和压应力。

   组成排水网的三层肋条具有较高的纵横向抗拉强度和抗压强度，三层肋条间形成的排水导槽在较高荷载下不易变形，能够防止土工织物嵌入土工网芯，确保排水畅通

三维土工排水网以高密度聚乙烯为原材料，通过特殊的机头挤出肋条，三根肋条按一定间距和角度排列形成有排水导槽的三维空间结构。

  双肋土工排水网还具有较高的纵横向抗拉强度，能承受较高的拉应力和压应力。