随着我国的经济的发展和城市建设步伐的加快，不透水路面给城市的生态环境带来的负面影响也为之加大，在人类寻求与自然协调、维护生态平衡的思想指导下欧美、日本等发达国家从上世纪80年代开始研究并开发透水路面，将其应用和推广。
90年代以来，国内对透水混凝土路面材料开始进行了研究，但目前为止没有达到实际应用的程度，国家建设部也已感到是时候，必须推广应用这一新形环保的路面材料。目前为止因透水混凝土的强度还不太高，为此透水混凝土现在主要应用在强度要求不太高，需要具有较高透水效果的场所。较多应用的是人行道、公园内道路，广场、球场、植物园道路，轻量级道路、停车场、地下建筑工程以及新型体育动地等。
彩色透水混凝土的用途透水性混凝土作为一种的道路材料，已日益受到人们的关注。透水混凝土具有与普通混凝土所不同的特点：容重小、水的毛细现象不显著、透水性大，水泥用量小、施工简单等，因此这种新的环保型、生态型的建筑材料的优越性不断为人所知，并在道路领域逐渐得到应用。
透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养生，所有养生期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。
洒水养生，透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。透水混凝土湿养时间不少于7天。
养生时间应根据施工温度而定，一般养生期为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养生期不少于28天。
