汕湛高速玻纤土工格栅厂家

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汕湛高速玻纤土工格栅厂家图1

汕湛高速玻纤土工格栅厂家

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2017-05-08 08:3510询价
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在与未增强的沥青层厚度相同的情况下,使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

 



1.旧沥青砼路面严重开裂,加筋增强新沥青面层,防治病害。


2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

 


3、适用铁路、公路的边坡防护。

 


具有经,纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温,耐低寒,抗老化,耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面。

玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的耐寒性,

 

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