土工膜在装卸和运输过程中，如果保护不当，会造成土工膜不同程度的损坏，给施工单位带来诸多不便。所以土工膜在运输过程中，要做好成品保护措施：
1、在铺焊完的土工膜上行走时，不得穿硬底鞋，鞋上不得有铁钉、铁掌之类能伤害土工膜的东西。
2、在安装操作中及铺焊土工膜以后，严禁在现场吸烟或使用火柴、打火机和化学溶剂或类似的物品。
3、汽车运输土工膜时，尽量车不上土工膜；实在需要在土工膜上行车时，应根据土工膜下的基层情况采取必
要的保护措施。
4、在土工膜上卸料时，即使有保护层，也不应使重、硬的物品从高处下落，直接冲击防渗层。
5、土工膜施工中准备足够的临时沙袋以防止铺设的土工膜被大风吹起。
复合土工膜是在薄膜的一侧或两侧经过烘箱远红外加热，把土工布和土工膜经导辊压到一起形成复合土工膜
随着生产工艺的提高，还有一种流延法做复合土工膜的工艺。其形式有一布一膜、二布一膜、两膜一布等。 多碎石沥青混凝土(sac)多碎石沥青混凝土是指4．75mm(方孔筛)或5mm(圆孔筛)以上碎石含量占主要部分的密级配沥青混凝土。土工布作为土工膜的保护层，使保护防渗层不受损坏。为减少紫外线照射，增加抗老化性能，采用埋入法铺设。多碎石沥青混凝土是与传统密级配沥青混凝土相比较而言的。一般矿料级配范围的中值4．75mm以上颗粒，即碎石的含量为37．o％一47．5％为了保证重大交通量的情况下车辆在高速公路上能安全、舒适地通行，沥青面层必须有良好的抗滑性能。sac是一种骨架密实结构，用做表面层能较好地解决抗滑问题，特别是构造深度满足要求，又具有透水性小这一特性，克服了传统级配的缺点。
复合土工膜又称复合防渗土工布，具有强度高、延伸性好、耐酸碱、变形模量大、抗腐蚀、抗老化及防渗等优点。可分为一布一膜，两布一膜，多布多膜等布与膜的复合形式，幅宽1-6米。重量为200-1500g/平方米。广泛应用于堤坝、排水沟渠、水利、市政、建筑、交通、地铁、隧道、工程建筑等领域。
