PBL-Ⅱ道桥用聚合物改性沥青防水涂料
一、产品介绍:
PBL(Ⅱ)道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料,选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂,经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能,同时具有与石油沥青制品良好的亲和性,能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求,防水性能持久可靠,是各类桥梁及高架桥面防水施工的专用涂料。
二、技术指标:
产品按性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。产品性能见表1和表2,表1为产品通用性能,表2为产品应用性能。产品执行JC/T 975-2005标准。
表1 产品通用性能
序号 |
项目 |
技术指标 |
|||
Ⅰ |
Ⅱ |
||||
1 |
外 观 |
棕褐色或黑褐色液体,经搅拌后无凝胶、结块,呈均匀状态 |
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2 |
固体含量,% ≥ |
45 |
50 |
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3 |
表干时间,h ≥ |
4 |
|||
4 |
实干时间,h ≥ |
8 |
|||
5 |
耐热度,℃ |
140 |
160 |
||
6 |
低温柔度,℃ |
-15 |
-25 |
||
7 |
拉伸强度,MPa ≥ |
0.50 |
1.00 |
||
8 |
断裂延伸率,% ≥ |
800 |
|||
9 |
不透水性 |
0.3MPa,30min不透水 |
|||
10 |
涂料与水泥混凝土粘结强度,MPa ≥ |
0.40 |
0.60 |
||
11 |
盐处理 |
拉伸强度保持率,% ≥ |
80 |
||
断裂延伸率,% ≥ |
800 |
||||
低温柔度,℃ |
-10 |
-20 |
|||
质量增加,% ≤ |
2.0 |
||||
12 |
热老化 |
拉伸强度保持率,% ≥ |
80 |
||
断裂延伸率,% ≥ |
600 |
||||
低温柔度,℃ |
-10 |
-20 |
|||
加热伸缩率,% ≤ |
1.0 |
||||
质量损失,% ≤ |
1.0 |
表2 产品应用性能
序号 |
项目 |
技术指标 |
|
Ⅰ |
Ⅱ |
||
1 |
50℃剪切强度(1)/MPa ≥ |
0.15 |
0.20 |
2 |
50℃粘接强度(1)/MPa ≥ |
0.05 |
|
3 |
热碾压后抗渗性 |
0.1MPa,30min不透水 |
|
4 |
接缝变形能力 |
10000次循环无破坏 |
|
注:(1)供需双方根据需要可以采用其它温度。 |
三、产品特点:
◆ 水性产品,不含有毒有害挥发物质,不污染环境。
◆ 耐热性好,耐高温达160℃~180℃。
◆ 有弹性,延伸性好,能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
◆ 粘结强度高,抗剪切性能好,能够有效传递交通水平荷载。
◆ 液态冷施工,防水层无接缝。
四、适用范围: 广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。
五、防水系统:
◆涂膜防水层构造:有涂膜和胎体增强材料复合防水构造和单独涂膜防水两种构造。具体构造按设计要求。
推荐的防水层厚度为不小于1.2mm且不大于1.5mm。具体厚度根据工程实际设计要求。
六:施工工艺:
◆ 基层面处理:基层必须牢固坚实,表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。
◆ 涂膜防水层施工:可采用刷、滚或喷涂方式,应分层分遍涂刷,宜3~4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h~7h(视气温而定)。厚度1.0mm涂膜,涂料总用量(2.2 ~2.6)kg/m2。
七、施工注意事项:
◆ 在桥面板混凝土终凝之前,在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。
◆ 桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。
◆ 桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水,按桥梁结构防水设计另行处理。
◆ 施工温度以5℃~35℃为宜。气温小于5℃、雨天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工。
◆ 防水层未完全干燥,不得上人行走及行驶车辆,防止尖锐物体划破防水层。
八、包装、运输及贮存:
◆ 产品包装于清洁干燥密闭的塑料桶或内衬塑料袋的铁桶中,50kg/桶、200kg/桶三种。
◆ 产品为非易燃易爆材料,可按一般货物运输。运输时,应防冻,防止雨淋、曝晒、挤压、碰撞,保持包装完好无损。
◆ 产品在存放时应保证通风、干燥、防止日光直接照射,贮存温度不得低于0℃。贮存期为一年。