土工布在我国的道路建设中应用非常的广泛，也为人们的生活带来了很多的好处，这些建筑工程中土工布的使用是非常重要的，下面我们一起来看一下相关的注意事项吧。
土工布广泛应用于道路。如林区、沙漠、海港、油田及一些临时道路要通过水文地质条件不良的地区，如沼泽或软土地区，将土工布铺设在软弱的地基之上，避免上部填料在荷载作用下与地基土混杂，同时约束填料的侧向位移保证填料层的刚度，将荷载扩散到较大地基上，减少地基承受应力。土工布可以将填料回收利用并保护环境。
应用于加固地基，处理不良土质区和强度不高的基层，加铺一层，同时具有加筋、隔离、过滤、排水功能。防止路基冻害，冻融翻浆。应用于加筋土挡墙、桥台加筋和排水，隧道内砌层排水。路、桥表面养护。应用于路堤边坡加强层，以控制路堤填土边坡施工质量和增加边坡稳定性。应用于控制沥青路面反射裂缝。
土工布厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。
质量轻、高强度。抗拉强度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全满足《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抑制车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。易施工、应用效果好。
在铁路工程应用中的土工布隔离层，上层需要能够抵抗基础碎石磨损的高耐磨材料，下层需要能够保持路基细粒土的渗滤材料，要同时满足这两种要求，对单一土工织物而言是很困难的。
为满足高耐磨性能，可以使用树脂浸泡、通风干燥的土工布，但这个过程在土工布中留下很大的空隙，这就存在土料流失的问题，这个问题可以通过在耐磨材料下粘一层结构紧密的无纺土工布来解决。
