土工布在沥青路面的应用
沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下，路面结构产生结构性损坏，如纵、横向裂缝与网裂，表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。
可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。
对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段(只有少量横向裂缝)也可采用缝铺方式，土工布铺设在旧沥青路面表面。
土工布铺设前准备工作：土工布在铺设之前要求先检查基层表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处填平再复测标高，标高按要求比设计标高高出10cm，拉上线统一整平，把基层表面坚硬树枝、草根及硬物全部清除，洒水碾压、碾压硬度要求踩下无凹陷为合格。
碾压完毕后要及时铺设土工布，固这时基层水份还未干，铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技术人员所放边桩距土工布边30cm每25米1个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布100米为一卷，土工布拉开后用4人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把土工布四周盖一下，以免被风吹起。
库区土工布反滤排水
尾矿库库底的土工布反滤排水设施分为两种情况，一是在尾矿排放前预先在库底适当部位设置土工布排渗设施，如排渗褥垫、排渗盲沟、以细粒尾矿固结，提高坝体强度。在库区防渗膜底部设置土工布排渗设施，如排渗盲沟、软体透水管等，以排除地下渗水，防止对土工布的顶托作用而破坏。
