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  SF梳形钢板伸缩装置(梳齿型伸缩缝)规格型号

钢板梳齿型伸缩缝装置的主要特性：
1.）伸缩量大、浅埋设
钢板梳齿型伸缩缝装置，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，

不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。
钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋

设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩

装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进

行特殊处理，同时增加施工难度.因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装

置的特有的技术优势。
这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁

体内预留槽口，大大方便了设计和施工。
2.）梳型伸缩间隙有自动清渣
各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物

堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处

理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣

和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动

将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的

正常伸缩。
3.）具有极好的防水、防尘性能。
钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌

防水油膏，达到极好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀

，延长桥梁的使用寿命。
4.）伸缩装置与路面整体性能好
钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较彻底地消除了汽车行驶

时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因

此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车

辆使用年限。

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