一、桥梁伸缩缝的重要作用桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。桥梁伸缩缝处出现破坏接缝处下沉路面损坏出现了不同高低的错台台阶这些台阶轻的使车辆通过时产生跳动与冲击从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载并使司乘人员感到不适严重的甚至引起行车事故从而影响了公路的正常营运。桥梁伸缩缝跳车不但在我国的公路上存在而且在是国外也尚未解决的问题为了消除台阶防止跳车保持良好的路况有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。

二、影响伸缩量的基本因素

1、温度变化是影响伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大温差悬殊、变差幅度各地不一兹推荐下列数据供设计参考使用。由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位一般跨径比值较小可不予考虑大跨径桥梁设计时应予考虑
2、混凝土的徐变和收缩。钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数2求得。收缩量以温度下降20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分为此应将全部徐变和收缩量乘以浅谈公路桥梁伸缩缝徐国洪尤文利浙江金筑交通建设有限公司浙江杭州310000管理观察万方数据城市建设2009年总第22期CONSTRUCTION折减系数。
3、各种荷重所引起的桥梁挠度活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位而使伸缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高且伴有振动的情况应格外注意。由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时由于跨中挠度较大还应注意在振动时变位随时间变化的相位差。
4、地震影响使构造物发生变位地震对伸缩装置的变位影响比较复杂目前还难以把握在设计伸缩装置时一般不予考虑但如有可靠资料能算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时在设计时给以考虑当然更好。

三、伸缩缝施工工艺的控制

1、在伸缩缝施工前上报详细的施工组织设计方案要求精心组织、统筹安排严格按照施工规范进行控制。
2、成立专业施工操作组包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组明确任务做到职责分明。
3、驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行认真的检查验收合格后方可进入下一道工序同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站。
4、做好施工前准备工作包括熟悉图纸、安装操作规程并进行施工操作规程培训对伸缩缝的位置编号进行检查对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作机械设备配备齐全小型机具应全部到位尤其是发动机必须检查其完好率同时确保有一台作为备用保证施工顺利进行合理选择拌和站及混凝土的运输混凝土采用C50钢纤维高强度混凝土长距离运输容易出现离析应尽量保证拌和站的位置使运输距离最短配备彩条布、土工布、钢板或帆布以防止路面污染做好施工警示标志加强交通管制确保施工质量。
5、切缝要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度要求一边最多比设计要求加宽30cm如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求要对对路面进行返工处理再进行伸缩缝施工以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题就根据施工图纸要求确定开槽宽度准确放样打上线用切割机割缝锯缝线以外的沥青混凝土路面就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护以防止锯缝时产生的石粉污染路面。锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉清除干净如果切缝是直接用干切即没添加水而进行割缝则应立即用鼓风机吹干净否则等过后遇水干掉就很难清洗造成路面污染。为了日后伸缩缝做到美观顺直可采用二次切缝。第一次切缝不切够宽度两边预留5CM等伸缩缝安装好后浇注伸缩缝砼之前再将这5CM切除目的可以防止安置伸缩缝时破坏边缘部分造成缝不顺直。
6、开槽。用风镐开槽开槽深度不小于12cm伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净同时应在旁边放好彩条布或钢板将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上如发现梁与梁之间间隙不符合要求即大于或小于规定范围应采取以下措施加以处理开槽后应禁止车辆通行禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏影响砼施工质量。

四、施工技术质量的控制

1、对目前常用的桥梁结构而言伸缩装置的锚固系统很难准确地预埋在梁中且桥梁施工队伍往往忽视预埋位置的准备施工大部分锚固在铺装层混凝土中由于混凝土厚度太薄、体积太小还加上预埋件的位置干扰施工难度大过渡段混凝土的锚固作用实际上大打折扣预埋件的锚固质量也大受影响。桥面采用沥青混凝土铺装往往伸缩装置安装在先桥面铺装在后沥青面层和过渡段混凝土之间很难铺平加上刚柔相接容易产生台阶。车辆通行振动产生冲击使伸缩装置锚固系统和过渡段混凝土受力瞬时加大而由此产生的振动又是高频振动在反复的车辆瞬时荷载作用下伸缩装置锚固混凝土不能保持弹性而破坏锚固装置在反复动载震动下产生变形并与混凝土剥离最终全部破坏。因此要求施工队伍按照设计精心施工是至关重要的。
2、伸缩缝安装施工是桥梁施工最后几道工序之一为了赶竣工通车对最后几道伸张缝施工人员容易疏忽大意不按安装程序及有关操作要求施工。另外伸缩装置安装后混凝土没有达到强度后就提前开放交通致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤导致伸缩缝营运环境下降。因此施工前合理安排好工序动态调整做好工程与进度之间两不误。
3、伸缩缝安装的质量是与施工队伍密切相关的同时也和厂家的产品息息相关因此伸缩缝的安装一定要由专业安装队伍来施工才能最大限度保证施工质量。桥梁伸缩缝处预埋混凝土施工为施工过程过渡最终须挖开这方在需要受到重视。
4、由于桥梁施工由路基施工单位先行施工中间检查发现施工单位对桥梁伸缩缝下的垃圾清理极为不重视相当多的桥梁支座处垃圾较多有关部门虽采取了各种措施要求清理干净垃圾但效果不佳给桥梁工程质量留下隐患。我省高速公路已明确要求施工单位递交桥梁支座使用年限内不可撤消保函以促使施工单位全面重视引起桥梁支座破坏的各种因素。
5、对桥梁伸缩缝的产品质量缺乏行之有效的检测手段今后应加强对此方面的工作。另外在伸缩缝设计过程中要注重计算桥梁的伸缩量并以此进行选型。

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