河北专业桥梁抗震加固
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桥梁抗震加固之上部结构加固:
可通过对上部结构施加体外预应力来提高抗震能力。可通过设置平行于上部结构且沿纵桥向的连梁来改善上部结构的抗震性能。
预应力加固是指运用预应力原理,在增设构件或原有构件中,施加了一定初始应力的一种加固方法。用预应力方法加固桥梁结构时,应考虑的主要问题有:施加预应力方式方法;预应力损失的估计和减少预应力损失的措施;以及预应力加固的计算等。用预应力法甲骨钢筋混凝土或预应力混凝土梁板,其加固件一般采用钢杆、粗钢筋或钢丝索等钢材,施加预应力的方法有纵向张拉法、横向张拉法和张拉钢丝束等。
桥梁抗震加固之盖梁、节点区加固:
应加强盖梁的抗弯能力,确保加固后的盖梁的弯曲强度足以使塑性铰仅在桥墩、柱内形成。
当盖梁是通过支座支撑上部结构时,可通过在盖梁两立面凿毛其表面设置加劲的支撑梁来提高盖梁的弯曲强度,新的混凝土与旧的混凝土应该通过直接穿过既有盖梁的螺栓连接。
当盖梁是通过支座支撑上部结构时,盖梁的弯曲强度可以通过设置在支撑梁内的预应力筋或体外预应力筋来提高
桥梁抗震加固之桥台加固:
当桥台的破坏影响重要桥梁的使用功能时,宜考虑对桥台进行加固。可通过设置桥台搭板,改善因填土破坏或桥台破坏导致的桥台过分沉降。为了减少震后桥台的不连续性,搭板至少长3米,搭板应按简支跨计算,钢筋混凝土板应跨越全长。
桥台平行于或垂直于桥台面的位移可通过设置锚杆得到改善。由于台后填土在地震作用下可能会移动,锚杆应延伸到台后足够深度,以避免台后填土移动而使锚固失效。设计的锚固方式提供的极限能力应该大于或等于地震作用下上部结构传给桥台的剪力或桥台背后的土压力。