| 东风天龙后双桥重型清障车（国4） | |||
| CSC5250TQZTD11型清障车 产品主要技术参数 | |||
| 产品名称： | CSC5250TQZTD11型清障车 | 外型尺寸： | 8890,8940X2500X3150,3320(mm) |
| 底盘型号： | DFL1250A11 | 货厢尺寸： | XX(mm) |
| 总质量： | 25000(Kg) | 接近/离去角： | 20/19(°) |
| 额定质量： | (Kg) | 前悬后悬： | 1460/1780(mm) |
| 整备质量： | 16305(Kg) | 最高车速： | 90(km/h) |
| 排放标准： | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | ||
| 整车说明： | 托举质量:8500kg;可选装警示灯,选装警示灯高度为3320mm;侧防护与车架连为一体,冷弯型钢/Q235A,焊接;后防护由专用装置替代,冷弯型钢/Q235A,焊接。 | ||
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号： | DFL1250A11 | 燃料种类： | 柴油 |
| 轴数： | 3 | 前轮距： | 1986,2040(mm) |
| 轴距： | 4350+1300,4350+1350 | 后轮距： | 1860/1860(mm) |
| 驾驶室乘人数： | 3 | 弹簧片数： | 8/9,8/10,9/10 |
| 轮胎数： | 10 | 轴荷： | 7000/18000(并装双轴) |
| 轮胎规格： | 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机： | 发动机生产企业： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| ISDe270 40 ISDe245 40 ISC8 3 245E40A ISC8 3 270E40A ISC8 3 292E40A |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6700 6700 8300 8300 8300 |
198 180 180 198 215 |
| 其它资料 | |||
| 专用功能说明： | |||
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厦工楚胜清障车特点：
一．金属结构件
1.托臂及吊臂均采用高强度钢板GH70设计制造，因此结构重量更轻，托举能力更大。 2.结构形式为托吊联体型，且采用美国先进的双铰点机构，在托臂负重时可以折叠托臂；吊臂截面采用六边型,其强度、稳定性均远大与四边型结构。 3.托臂可根据用户要求在一定范围内加长或超薄设计以适应实际工作的需要。 4.车箱外观工具箱门采用分体制作，安装方便、强度高且美观大方。 5.结构设计合理，使用维修方便，是清障车中应用最为普遍的结构车型。 二．设计与制造工艺
1.厦工楚胜公司采用国外清障车最新技术，全电脑平面设计、三维造型、生产、管理过程，能够快速、准确地保证设计过程的质量，提高了新产品的制造效率，缩短了生产周期，相应降低了产品成本。
2.专业专用车制造厂家，清障车行业新兴代表。 3.工艺制作，所有板材均采用水下等离子数控切割机、数控线切割机、仿形气割、轨道气割、数控剪切机下料，制作精度高；数控双联折弯机、冷弯滚压成型机板料成型，能准确保证内外臂体的配合间隙。 4.我公司拥有500、160等系列吨位的数控油压机及冲压机，8吨以上吊臂截面采用六边型设计，能满足所有臂体板料折弯成形，并且全部采用二氧化碳保护焊，长度大于500mm的焊缝全部采用自动焊接，这不仅焊缝小，外观美观，而且应力小，强度高。 5.焊接前采用专用坡口机预倒坡口工艺，增加焊缝的焊透性，提高了焊接件的整体强度。 6.所有构件在焊接时均使用工装、夹具来保证制作精度。 7.所有构件在焊接后均经超声波焊缝检测，安全性高。 三．液压系统（本公司能提供相关的证明文件）
1.清障车液压系统的一些主要元件（平衡阀、多路阀等）采用意大利原装进口国际著名品牌，对清障的全过程提供了有效且可靠的保证。
2.液压元件及液压系统在采购和制成品入仓之前均进行检验，液压系统采用进、回油双重过滤，确保液压系统的清洁，充分保证液压元件和整车液压系统达到国家有关标定的性能要求。 3.所选用的平衡阀为意大利原装进口，全为板式结构，它直接安装在油缸上，即使与其相连的外部油路失效，各机构都能维持原状，不会有任何影响。同时此阀还具有过载保护功能，当超出设定的压力时，可以及时溢流卸荷，确保整个系统的安全；并可任意调节卸车速度，实现卸载平稳、无冲击。 四．整车与检验
1.清障车整车出品经过落料、折弯、焊接、部装、台架试验、总装、调试、总检等各个工序均按标准严格检验，完全保证质量要求，令客户可放心使用。
2.按《清障车标准》中的要求，新产品在定型试验时可靠性试验的次数定为500次，而以公司的标准，试验次数要求为2000次，远远高于《清障车》标准要求，从而更加保证整车的性能要求。 3.公司现以清障车作为主导产品进行开发、生产，政府也全力支持，将为清障车的快速发展提供坚实后盾。 五．使用情况
清障车作为中国一种近几年新兴的汽车行业，厦工楚胜公司是国内生产清障车新兴代表，引进国内外先进成熟的产品技术、生产工艺，通过广大用户的反复使用验证，说明厦工楚胜牌清障车是经得起任何路况及复杂施工情况考验的，托吊联体型清障车应用最为普遍，并且其结构技术已经炉火纯青，在各行各业的清障车使用中获得了有目共睹的一致好评。 |
