道岔是铁路运输中重要的转辙装置，在设置道岔的路段可以很好的解决机车会车问题和换道问题，从而提升铁路的运输能力。在铁路轨道运输中铁路道岔的使用很普遍，又因为不同路段需要使用的道岔种类有很多不同，所以就使得铁路道岔产品有了众多型号。一般常用的道岔有单开道岔、渡线道岔、对称道岔等，不过因为使用道岔的轨距不同，轨道重量不同，曲线半径不同而使得道岔的使用中同种道岔又有多种区别。下面就是河北邯工铁路器材有限公司整理发布的单开道岔型号的详细解读。
| 产品名称 | 规格型号 | 单位 |
|---|---|---|
| 单开道岔 | DK624-3-6 | 副 |
| 单开道岔 | DK624-4-12 | 副 |
| 单开道岔 | DK624-5-15 | 副 |
| 单开道岔 | DK943-7-40 | 副 |
| 单开道岔 | DK943-6-30 | 副 |
| 单开道岔 | DK943-5-20 | 副 |
| 单开道岔 | DK943-4-15 | 副 |
| 单开道岔 | DK743-7-40 | 副 |
| 单开道岔 | DK743-6-30 | 副 |
| 单开道岔 | DK743-5-20 | 副 |
| 单开道岔 | DK743-4-15 | 副 |
| 单开道岔 | DK938-7-40 | 副 |
| 单开道岔 | DK938-6-30 | 副 |
| 单开道岔 | DK938-5-20 | 副 |
| 单开道岔 | DK938-4-15 | 副 |
| 单开道岔 | DK738-7-40 | 副 |
| 单开道岔 | DK738-6-30 | 副 |
| 单开道岔 | DK738-5-20 | 副 |
| 单开道岔 | DK643-4-12 | 副 |
| 单开道岔 | DK643-5-15 | 副 |
| 单开道岔 | DK643-6-25 | 副 |
| 单开道岔 | DK930-5-20 | 副 |
| 单开道岔 | DK930-4-15 | 副 |
| 单开道岔 | DK730-6-30 | 副 |
| 单开道岔 | DK730-5-20 | 副 |
| 单开道岔 | DK730-4-14 | 副 |
| 单开道岔 | DK924-5-20 | 副 |
| 单开道岔 | DK924-4-15 | 副 |
| 单开道岔 | DK724-5-20 | 副 |
| 单开道岔 | DK724-4-15 | 副 |
| 900轨距单开道岔 | DK924-3-9 | 副 |
| 900轨距单开道岔 | DK924-4-15 | 副 |
| 900轨距单开道岔 | DK924-5-20 | 副 |
| 900轨距单开道岔 | DK924-6-20 | 副 |
| 600轨距单开道岔 | DK630-3-6 | 副 |
| 600轨距单开道岔 | DK630-4-12 | 副 |
| 600轨距单开道岔 | DK630-5-15 | 副 |
| 600轨距单开道岔 | DK630-6-25 | 副 |
| 900轨距单开道岔 | DK930-4-15 | 副 |
| 900轨距单开道岔 | DK930-5-20 | 副 |
| 900轨距单开道岔 | DK924-6-30 | 副 |
| 938单开道岔 | DK938-4-15 | 副 |
| 938单开道岔 | DK938-5-20 | 副 |
| 938单开道岔 | DK938-6-30 | 副 |
以上是常用单开道岔的型号整理，上表包含了大部分的铁路单开道岔的型号。在使用中常用的铁路单开道岔是一般包含有四部分。其中为第一部分的英文字符的部分和另外四部分的数字。
一般来说第一部分的英文字符是道岔本身的型号，如"DK"就是单开道岔；有时候在单开道岔的型号中会出现"ZDK"这是窄轨单开道岔的意思。
在确定单开道岔本身的型号之后就可以从这些数字上进一步确认道岔的其他参数。
以ZDK943/7/50型号的单开道岔为例，可以 解读为：
ZDK --窄轨单开道岔
9 --轨距900mm
43 --轨型43kg/m
7 --型号为7号
50 --曲率半径为50m
以上表格中的其他的型号的单开道岔也可以使用以上的方式解读。例如DK624-3-6单开道岔的解释为：
DK --单开道岔
6 --轨距600mm
24 --轨型24kg/m
3 --型号为3号
6 --曲率半径为6
