铁路标志桩分为电力铁路标志桩、水利铁路标志桩、铁路铁路标志桩、铁路铁路标志桩、线路铁路标志桩、石油铁路标志桩、石化铁路标志桩、森林保护区铁路标志桩等。

伴随着城市化发展的加速城市地下管线建设也呈日渐加速。住建部与国开行、吉林省政府举行全国城市综合管廊建设试点省合作框架协议签署仪式。另外，住建部21日出台了海绵城市建设绩效考核办法，同时联合工信部等五部委，于7月下旬对全国地下管线普查工作进行检查。

地下管线的铺设受到了各级政府以及单位的高度重视，近期政府要求，用10年时间建成较为完善的城市地下管线体系，提出在36个大中城市开展地下综合管廊试点工程。此次住建部在吉林开展城市综合管廊建设试点，将为全国推进城市综合管廊建设提供可复制、可推广的经验。

据介绍，吉林省将在全省范围内开展城市综合管廊建设，计划从今年到2020年，投资1000亿元，完成1000公里左右城市综合管廊建设任务，初步建立干线综合管廊、支线综合管廊和缆线管廊协调发展格局。同时，形成一套比较完整的城市综合管廊投资融资模式、建设运营模式、评价管理模式，为全国推广起到示范作用。

住建部部长陈政高此前表示，城市地下综合管廊建设在国际上是一条成功的道路。综合管廊建设的意义在于充分地利用地下空间，节省投资，对拉动经济发展、保障城市安全具有不可估量的重要作用。近年来多个城市发生洪涝现象，地下管线布局不合理，是其重要原因。

基于以上情况地下管网的地面标识就显得尤为重要，标志桩、警示桩、标志牌、警示牌的使用在很大程度上规避了类似事故的发生，地下管网的地面标识产品材质主要有水泥、塑钢、PVC、玻璃钢，随着今年地下管网的逐渐密集，对地面标志桩产品的要求也越来越高，水泥标志桩、塑钢标志桩等产品因其重量大、安装不方便、容易丢失、使用时间短、维护成本高等各种原因逐渐被铁路标志桩所代替。

铁路标志桩^合诺电力的主要优势：

1.铁路标志桩是采用玻璃纤维及其制品作为增强材料，以合成树脂作基体材料的一种复合材料 采用一次拉挤成型的精致而成.

2. 铁路标志桩具有比重轻、抗腐蚀、耐老化、密封性能好，安全美观，具有全天候防护功能，能够满足室外工程项目中各种恶劣环境和场所的需要.

3. 铁路标志桩具备优异的绝缘材料，高性能的绝缘电阻防止漏电，在高频下能保持良好的介电性能,不反射,不阻断微波的传播,不生锈  长期使用安全.

4. 铁路标志桩有良好的耐腐蚀性能,可以抵抗水，汽油，酒精，电解盐，醋酸，盐酸，钠钾化合物，尿，沥青，适合各种酸碱土壤,防雨产品本身具有良好的抗老化性能,

5. 铁路标志桩冲击力强，撞击不变形,有很高的拉伸强度，弯曲强度和冲击韧性，完全可以满足户外使用安全，具有良好的抗冲击性  

6. 铁路标志桩质量轻，适于搬运，安装简单防偷盗，该材料无回收价值，自然防盗.可以有效解决地下重要设施被挖断的问题,具有重大的社会效益和经济效益.

7. 铁路标志桩完全符合国家要求的环保材料，满足未来发展需要。在桩体表面印有明显夜光效果的安全警示标识；补足了水泥警示桩的不足！

8.我公司铁路标志桩在桩体表面使用特制特种油漆   具备性能特点：附着力好、光泽高、丰满度好、硬度高、环保。能为复合警示桩表面提供长久的保护作用！

9. 铁路标志桩可根据客户需要的文字图案 采用现代最先进的丝网印刷工艺、文字图案具有线性刚

铁路标志桩^合诺电力主要规格：

铁路标志桩种类丰富、经久耐用，目前由于铁路标志桩的独特的不可战胜的优势，使其成为了标志桩行业的龙头老大，各行各业对铁路标志桩的需求量都在大量提升。