以纯电动大巴为例，晚上利用峰谷时段充满电后，白天运营时司机可随时根据耗电情况，在起、终点站中利用调度和休整的8~10分钟时间，使用双枪对公交车快速补电，快补10分钟至少能续航40公里。这样，大巴在运行过程中不停地放电、补电……多个40公里反复叠加，续航里程在车辆运行中被不断延长。司机可以通过手机端APP快速找到充电桩和补电车，并实现在线支付，相当于随时为电动车准备了一个“移动充电宝”，从而大大提高了电动车的运行范围。

     “快充快补+移动补电”的模式对于新能源物流车也同样适用。近年来，在电商的带动之下，物流快递行业已经成为政府重点扶持的新兴经济增长点，而城市内配送中心与分拨中心间的快件运输通常使用传统的货运汽车，对环境造成较大污染。在各大城市严格的入城限制政策下，传统物流车支撑下的城市物流配送的时效、快捷和便利不再，而且配送成本居高不下。纯电动物流在城市环境保护方面能够发挥很好的作用，且受国家政策推动，其成本优势具有明显的优势。民富沃能的新能源物流车及移动补电的运营模式，将对我国各城市新能源物流车的成功运营起到推动作用。