波形护栏系统原理： 3、波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
波形护栏常用规格： 双波波形护栏板：4320*310*85*3或者4mm； 三波波形护栏板：4320*506*85*4mm；波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑； 波形护栏双波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度； 波形护栏三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；波形护栏一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型；波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种。
随着我国经济的高速发展，我们的公路的一些标准也会随着需求而逐渐的变化，使之更人性化和与国际接轨。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间，边沟笔直深度缺少4米就能够不设备防撞护栏。护栏网不该设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，特别区域在1.6m为宜。这个高度人即不容易翻越又节省了出资
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据美国汽车媒体edmunds5月16日消息，在美国高速公路安全保险协会(IIHS)的全新偏位小区撞击测试中，新款斯巴鲁森林人获得"良好"的评级。在参与评测的13款小型SUV中，这是唯一一款获此评级的车型。
另外，重新设计的2013款丰田RAV4未参加此次测试。丰田要求测试延期，以继续做些修改，提升车辆性能。
据IIHS的测试结果显示，现代途胜、起亚狮跑、别克昂科拉、吉普自由人和福特翼虎均获得了"较差"的测试评级。
2013款三菱欧蓝德Sport在测试中获得了“合格”的评级，因此受到好评。在接受IIHS评测的最新车辆中，斯巴鲁森林人与欧蓝德Sport均可跻身顶级安全阶层。（波形护栏板厂家www.sdboxinghulan.com）
IIHS在5月16日的一份声明中这样写道：“其余11辆SUV的评级成绩均较差，或在不合格边缘徘徊。”而那些评级成绩在不合格边缘徘徊的车辆包括2013款日产Rogue、本田CR-V、大众途观、吉普牧马人双门版、宝马X1与马自达CX-5。
偏位小区撞击测试模拟演示用车辆的一角撞击树木、电线杆等物体。由于美国政府的五星安全评级不包括偏位小区撞击，因此这一测试颇值得人们关注。”
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据美国汽车媒体edmunds5月16日消息，在美国高速公路安全保险协会(IIHS)的全新偏位小区撞击测试中，新款斯巴鲁森林人获得"良好"的评级。在参与评测的13款小型SUV中，这是唯一一款获此评级的车型。
另外，重新设计的2013款丰田RAV4未参加此次测试。丰田要求测试延期，以继续做些修改，提升车辆性能。
据IIHS的测试结果显示，现代途胜、起亚狮跑、别克昂科拉、吉普自由人和福特翼虎均获得了"较差"的测试评级。
2013款三菱欧蓝德Sport在测试中获得了“合格”的评级，因此受到好评。在接受IIHS评测的最新车辆中，斯巴鲁森林人与欧蓝德Sport均可跻身顶级安全阶层。（波形护栏板厂家www.sdboxinghulan.com）
IIHS在5月16日的一份声明中这样写道：“其余11辆SUV的评级成绩均较差，或在不合格边缘徘徊。”而那些评级成绩在不合格边缘徘徊的车辆包括2013款日产Rogue、本田CR-V、大众途观、吉普牧马人双门版、宝马X1与马自达CX-5。
偏位小区撞击测试模拟演示用车辆的一角撞击树木、电线杆等物体。由于美国政府的五星安全评级不包括偏位小区撞击，因此这一测试颇值得人们关注。”
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