航图国标护栏板标准
波形护栏
原料材质：国标q195,低碳钢板等；
规格：国标规格均可生产，符合公路设计图纸要求；
表面处理方式：
挤压成型后浸塑；亦可 电镀锌 / 热镀锌钢板冲压成型后浸塑或喷塑；低碳钢黑板挤压成型后浸塑；低碳钢黑板挤压成型后镀锌+浸塑/喷塑；浸塑材料为(pvc＆pe)；
应用范围：
高速公路、大型停车场等的安全的防撞
1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTJ01—88）所确定的原则和有关规定，并参照国内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技研究成果制定而成.
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波形护栏系统原理： 3、波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
波形护栏常用规格： 双波波形护栏板：4320*310*85*3或者4mm； 三波波形护栏板：4320*506*85*4mm；波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑； 波形护栏双波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度； 波形护栏三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；波形护栏一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型；波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种。
随着我国经济的高速发展，我们的公路的一些标准也会随着需求而逐渐的变化，使之更人性化和与国际接轨。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间，边沟笔直深度缺少4米就能够不设备防撞护栏。护栏网不该设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，特别区域在1.6m为宜。这个高度人即不容易翻越又节省了出资
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一、波形护栏板：板长× 板宽 ×波高 ×板厚
双波波形护栏板 ：4320×310×3.0 理论重49.16 KG,
4.0mm 厚度理论重量65.55 KG。
护栏立柱：
（直径 114/140）×（厚度4.5 ）×（长度：1m,1.2m、1.5m、1.8m、2.15m）
立柱理论重量（4.5mm厚度）：114mm—12.15 KG/m、 140mm—15.04 KG/m
防阻块：196 ×178×200 ×3.0/4.0 每个重 2.5kg左右，与九孔板配套使用。
托架： 300 ×70 ×4mm/4.5mm 与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右 ，
140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
螺栓：M16×170(150) 用于立柱与防阻块、托架连接；
M16×42 （40) 用于防阻块、托架与板连接；
M16×35 用于板与板连接；
二，中央分隔带波形梁防护的设置
1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种
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