小型混凝土搅拌车把车开到搅拌站加料漏斗下，使车的进料斗口与搅拌站的出料漏斗口对正，防止混凝土流到车外面造成浪费和污染车体。搅拌车操纵手柄，使搅拌筒正转达10~12r/min，这时可向搅拌筒进料。料装到公称搅动容量时，操纵手柄，将发动机转速调为1800r/min时,使搅拌筒的搅动转速为1~3r/min，使发动机转速为小后，然后在驾驶室锁住手柄，把车开至交货地点。

 混凝土搅拌车从进料开始到卸料完毕允许的时间为1.5小时或拌筒旋转300转（取其中时间短者）。车辆满载上坡应适当使拌筒旋转速度加快。 车到交货地点后，把卸料溜槽和加长溜槽转向需卸料的位置。在操纵车辆尾部两侧手柄前，应解开驾驶室操纵定位锁紧板，才能实现拌筒尾部正反转操作。然后根据工地要求的速度进行卸料。

 小型混凝土搅拌车油泥是长期用矿物油留下的东东，特别是加了机油添加剂的发动机，更容易积油泥，如果油泥实在太厚，而你又不想拆发动机的话，可以把气门室盖和机油底壳拆下来，用柴油浸泡，再用汽油刷洗既可，特别是机油泵，一定要拆下来仔细清洗，但拆一次盖子和油底壳就要更换垫子，可要花上大几百。拿高压水枪冲，然后上机油，单位有个洗车机。好像有种专门清洁链条油泥的喷剂。柴油其    它的东西要么价高要么有负作用（比如汽油）但问题不在这里链条外表基本不缺什么油，随便加点清洁的机油就行了，别相信什么链条油。有油就会挂灰。

   漫星水泥小型搅拌车—自动上料搅拌车。我司研发生产水泥搅拌车多年，出口产品非常多，但是出口时一般船内情况是什么样的呢。一般工程机械出口由于尺寸限制都采用滚装船。平时出口水泥小型搅拌车都是送到港口即可，很少见到船内的情况。本次出口古巴一批自动上料搅拌车，由于数量大，我司工作人员有幸登船勘察。

   小型混凝土搅拌车刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转，这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是小型混凝土搅拌车刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于小型混凝土搅拌车刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。

    开动小型搅拌车前需要热车十多分钟才有刹车力，小型混凝土搅拌车刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦(鼓刹)。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和小型混凝土搅拌车发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。

  国家道路工程建设日益完善，全国各个省市修路工程也日渐繁多，坑洼的道路情况对平板车的底盘也是一个很大的考验。正所谓“车烂先烂底”，小型混凝土搅拌车的底盘的保护可是非常重要的。不少车主新购平板车后，只顾着为爱车贴膜、封釉、铺地胶等，却很少人会考虑到为小型混凝土搅拌车的底盘采取一些保护措施。

 对于混凝土搅拌车等工程车来说，底盘能确保车辆和车主的安全。许多懂车的朋友在二手车市场上挑选二手车辆时，就是通过判断车辆的底盘成色好坏，来直观的判断该车成色的标准。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致。

 很多人在使用小型混凝土搅拌车的过程中都忽视了对底盘的检修和保养的工作,其实根据众多的挖机运输车使用者的反应,由于没有及时的对地盘进行检查而导致后期的故障总是很多,那么对于车辆底盘该如何进行正确的保养呢。

 有很多搅拌车外表看起来光艳照人,而底盘早已经锈蚀斑斑,漏洞百出.这主要有以下几个原因：夏日地表的烘烤,平日雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底,导致车辆提前老化.路上各种砂石不断撞击汽车底盘与轮毂等部位,使出厂时底盘上所固有的防锈漆和镀锌层很快就会被破坏,从而让金属***在外,与水分接触后导致氧化生锈。

 漫星提醒：由于小型混凝土搅拌车底盘装甲是对专业要求非常高的施工项目,不仅需要有专业资质的施工技师,而且专业的施工工具对完成施工及其施工质量更是不可或缺,施工过程任何一个环节出错都会直接影响到效果,其后果将直接危及行车。

 我们向您承诺：1、设备保修一年，整机终身维护。2、保修期满后，更换元器件按元件进价进行更换。3、省内维修时间是24小时内维修人员到达维修现场。4、购买本厂小型混凝土搅拌车的用户，可优惠购买本零配件。

 漫星机械厂生产的小型混凝土搅拌车、混凝土搅拌车、混凝土搅拌站、大型搅拌站质量有保证，价格低廉，我们公司有专业的售后服务团队，免费指导安装调试。我们欢迎您到本厂考察设备。