NM-180B手提内燃磨削机_道岔打磨机_技术展望
辽宁双兴铁路机械设备有限公司供应：齿条式起道机、液压起道机、手动弯道器、液压弯道器、手动扳道器、立式扳道器、卧式扳道器、单轨阻车器、双轨阻车器、单式单道阻车器、轨距尺、道尺、支距尺、液压阻车器、手动阻车器、液压挤孔机、钢轨钻孔机、轨道钻、手扳钻、气动轨道钻、钢轨钻头、电动锯轨机、液压垂直弯轨器、液压水平弯轨机、液压直轨机、液压尖轨调整器、液压轨缝调整器、液压轨距调整器、液压复位机、矿车复轨器、液压钢丝绳切断器、分体式钢丝绳切断机、钢筋切断器、液压校直机、液压钢轨拉伸机等轨道交通设备器材。
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NM-180B手提内燃磨削机_道岔打磨机_技术展望
手提内燃磨削机NM-180B技术参数：
汽油机型号：小松4L-48D
输出功率(kw/rpm):1.4.7/7000
磨片线速度(m/s)：≤80
磨片直径(mm)：150—180
整机重量(kg)：<7.5
外型尺寸(cm)：78*26*24
手提内燃磨削机NM-180B采用进口小型内燃机为动力，集轻便、灵活多功能于一体，即可磨削钢轨平面、侧面、接头肥边，又可切削轨枕竖螺栓等直径30mm以内钢材。是铁路工务、工程部门维修、施工作业的最佳小型机具。由于手提内燃磨削机NM-180B可以为钢轨任何角度打磨，也被称为钢轨万能打磨机。
手提内燃磨削机NM-180B技术性能：
轻便：整机重量7kg
灵活：3600全方位
效率高：磨削速度80m/s
NM-180B手提内燃磨削机_道岔打磨机_技术展望
钢轨打磨机工作原理
钢轨打磨机GX160汽油机作动力，用A型三角皮带(内周长889毫米)通过传动系统带动砂轮进行磨轨作业。该机主要由机架、传动系统、砂轮、磨圆弧滚轮、走行装置等主要部件组成。机架系用薄钢板角钢焊接而成。砂轮依靠丝杠螺母螺旋进给，走行装置和机架用螺栓连接，走行轮轮缘较高，下道后也可在地面上推行。外形如图所示。磨钢轨顶部、侧面可用绝缘轮(或滚轮);磨轨顶圆弧用滚轮可修磨钢轨圆角部位。
1.磨轨机装汽油机(电动机)，在正常情况下一般拉绳3～5次即可起动。如未能起动，不要无休止地拉动起动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再行起动。
2.汽油机要空载起动，油门放到最小量，新汽油机要有磨合期。当汽油机转速达到1500～2000r/min以上时，离合器才可接合。
3.汽油机燃油必须严格按汽油和机油的容积比20：1配制。新汽油机开始使用的15h内，燃油容积比按15：1配制。
4.由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤清器的情况下作业。
5.本机砂轮每次进给量要适中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，进给量大时，走行速度要相应调慢。
6.汽油机转速在出厂时已调好，限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置，必须重新校验。
7.汽油机调速室为飞贱润滑，每使用50h须检查调速室的油面高度(须将机器躺倒，使气缸处于直立位置10～15min，待润滑油完全流回调速室油底壳后，再旋出油尺检查。
8.汽油机输出端轴端油封经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。
9.打磨机垂直和横向丝杠要加注机油润滑。
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售后服务及交付说明
1、性价比说明：
同产品质量条件下，我公司不以降低性能、更改产品零部件为代价，给出最低最实在的价格。(可根据客户要求进行产品的生产配置)。
2、交货说明：
按供货期交货，若有特殊情况，需提前交货的，我公司在有限的范围内将会组织人员加大生产力度、实行生产，安装，调试，包装等工艺，力求满足贵公司要求。
3、产品交货附带说明：
① 产品说明书及维修手册。
② 产品合格证。
③ 外购件附带说明。
④ 易损件及其清单(机型不同略有出处)。
质量承诺
1.质量管理体系符合GB/T19001-2000idtISO9001：2000标准，并坚持持久，有效地运行和持续改进。
2.坚持技术创新，开发新产品和改进现有产品，满足顾客需求和期望。
3.对产品负责到底，实行终身服务。
为了巩固提高产品质量，以质量第一，用户第一为宗旨，望广大用户对我单位的产品提出宝贵意见。
