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启泰机械讲述环面蜗杆减速机

平面二次包络环面蜗杆蜗轮减速机的特点：

平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择。

二、平面二次包络环面蜗杆副的形成原理：

A、平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动：

1、第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面；

2、第二次包络运动是以第一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。

B、啮合过程有以下特点：

1、蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；

2、蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；

3、加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；

4、齿面接触面积大于：70% ；

5、蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度；

6、齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。

三、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机执行标准：

1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合国家标准（GB/T16444-1996）（GB/T164446-1996）；

2、制造精度符合国家标准（GB/T16445-1996）。

启泰机械为您讲述K系列螺旋锥齿轮减速机

TPS平面二次包络减速机详细描述

TPS平面二次包络减速机装配形式,TPS包络减速机装配形式

一.TPS平面二次包络减速机中心距速比：

　　TPS包络减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、 31.5、40、50、60。

二.TPS包络减速机使用技巧：

　　1.换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！

　　2.工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。

　　3.用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

平面二次包络蜗杆简介

　　平面二次包络环面蜗杆传动于1971年发明的一种新型蜗杆传动装置，这种蜗轮副具有以下特点：

　　蜗轮齿面硬度高（HRC58），表面经渗氮后精确磨削而成，精度高，表面光滑。

　　加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。

　　蜗杆与蜗轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。

　　啮合面的综合曲率半径大。

　　接触线与相对速度方向夹角大，动压油膜形成及保持性好。

　　此种蜗轮副承载能力大，传动效率高，耐磨损，可广泛应用于冶金、矿山、化工、建筑、橡塑、船舶等各种行业中。