护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

1、高速公路波形护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

　　2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变

1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段.

2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内.

3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm.

二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm，立柱为?114/140 mm×4.5mm

波形护栏属于：冷轧，半钢性护栏。?波形护栏表面处理：热浸锌、冷镀锌+喷塑、热浸锌+喷塑。

波形护栏原理：当收到外力作用时，通过护栏板和立柱变形，吸收撞击力，保护行人和车辆。

护栏特殊处理：

1) 波形梁护栏与混凝土护栏采用采用搭接的方式过渡。

3.2 结构形式

1) A

级路侧波形梁护栏由二波波形梁板(310mm*85mm*4mm)

、立柱(Ф

140mm*4.5mm)和防阻块(196mm*178mm*200mm*4.5mm)等组成。

公路波形梁护栏

3.1 布设原则

3.1.1 护栏的设置应满足以下功能要求：

1)

防止失控车辆在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；

2) 吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度；

3)

诱导视线，美化道路；

3.1.2 根据以上要求，并结合本路实际情况，本路护栏按照高速公路标准结合城市快