湖北华一专汽生产的小型臂架泵车技术方案由原三一泵送研究院多名资深工程师联合优化设计开发并监督制造。零部件供应商均选自三一供应商或业内知名配套企业。通过多年市场沉淀验证，我司小型臂架泵车已经得到了广大客户的认可。具体技术特点说明如下：
部分：臂架部分
1、臂架设计：由资深泵车工程师设计，采用经过充分时间验证的方案，限度保证其安全性和可靠性。 臂架钢板采用武钢性能稳定的高强度钢板。
2、臂架制作：专用工装组对、自动焊接、严格制作过程质量控制。
3、臂架销轴：热处理后的销轴具有表面高硬度和耐磨性、内部高韧性的特点。
4、臂架油缸：采用三八八工厂产品（原三一配套油缸生产厂），稳定性好 。
5、臂架平衡阀：采用力士乐单向双控平衡阀（三一批量使用），臂架安全性能好， 动作平稳，无冲击抖动现象；
6、35米臂架：M型5节臂，一臂展开60°即可全部展开，空间要求低，展开速度快。
第二部分：电控系统
1、选用三一运动控制器和显示器，质量稳定可靠；
2、整车线束，故障率低，防水等级高；
3、选用三一遥控器***器，遥控器带屏幕显示，可显示发动机转速、泵送排量
换向次数及当前运行状态。臂架电流可任意设定，调节方便。遥控器具有自诊
断功能，排故简单，能迅速处理故障点；
4、发动机调速采用PTO或总线调速，油门自动控制，节能减排；
第三部分：液压系统
1、主油泵：力士乐190电控泵；
2、液压阀：威格仕Vickers;
3、分动箱：株齿或恒星；
4、液压阀组配置大流量换向阀，泵送和摆缸换向快速且有力，减少堵管；
5、摆缸系统节能设计，具备充压和卸荷功能，减少系统能量损失；
6、标准阀采用ETON、SUN等国际品牌原厂产品且经过严格的试验检测和封装，保证产品质量和清洁度；
7、泵送液压系统和摆缸液压系统采用分体式布局，简洁美观，可维修性强；
8、臂架液压系统采用与三一重工相同的成熟负载敏感控制系统和元件，臂架运
行平稳可靠；
9、液压油：采用中联原厂长效宽温抗磨液压油，可适用于气候温差大地区；
第四部分：泵送系统
1、采用三一料斗结构方式，模压成型，下料性能好，无积料；
2、主油缸、摆缸采用三一中兴油缸厂产品，稳定性能好；
3、料斗配件全部与三一产品通用，例如眼镜板、切割环、S管、出料口、大轴承座、搅拌系统等，后期配件通用性和成本均比较低；
4、输送缸镀层20-25丝，质保8-10万方（C30商混）；
5、泵车直管采用5.5mm厚度，内壁热处理，弯管采用三一中源产品，整车质保2万方（C30商混）；
湖北华一专汽公司专业生产的26米泵车，专门为新农村建设的小型工地，狭窄工地而研发设计出来的，26米小型混凝土泵车长宽高：9430*2350*3500mm，4节M型臂架施工更灵活，弥补了大型机械设备无法进入的老城区和农村狭窄路况。湖北华一专汽公司现推出有：26米31米35米小型混凝土泵车，填补了我国小型混凝土臂架车输送混凝土的空白。
26米泵车：臂架选用HG785D高强度钢，前后H型支腿，混凝土运送缸径200mm，行程1400mm，主油泵韩国川崎或韩独140，50料斗，三一智能遥控，三一电路体系。底盘：天锦驾驶室，发动机型号：YC6J180，180马力，法士特小八档变速箱，前桥3.7T，后桥9T，1000钢丝胎，轴距4700mm。
31米泵车： 臂架选用HG785D高强度钢，前H斜支腿，后X支腿。混凝土运送缸径230mm，行程1600mm，主油泵德国力士乐190，50料斗，三一智能遥控，三一电路体系。底盘：天锦驾驶室，选用玉柴240马力发动机，法士特八档变速箱，153前后桥，1100钢丝胎，轴距：4700~5100mm。
35米泵车：臂架选用HG785D高强度钢，前H双伸缩支腿，后X支腿。混凝土运送缸径230mm，行程1600mm，主油泵德国力士乐190，50料斗，三一智能遥控，三一电路体系。底盘：1.天锦驾驶室，选用玉柴240马力发动机，法士特八档变速箱，153前后桥，1100钢丝胎，轴距：4700~5100mm。2.选用春风天锦后双桥底盘，玉柴270马力发动机，法士特大八档变速箱，前桥5T，后桥10T，轴距：4700+1300mm，1100钢丝胎。
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